Ela [finalmente] vem aí! Após meses de especulação, a Volkswagen revelou o nome da picape que promete ser o maior pesadelo da Fiat Strada: Tukan. O modelo, que será produzido em São José dos Pinhais (PR) a partir de 2027, marca o fim de um ciclo e o início de uma nova era híbrida para a marca alemã no Brasil.
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O que já sabemos sobre a VW Tukan?
Revelada em parceria com a CBF (Confederação Brasileira de Futebol), a Tukan não é apenas uma sucessora para a Saveiro, mas uma picape de porte intermediário que ocupará um espaço inédito no portfólio da VW.
Tukan chega para bater de frente com FIat Strada | Foto: Reprodução (Instagram @placaverde)
Baseada na plataforma MQB A0 (a mesma de Polo e T-Cross), ela terá versões de cabine simples e dupla, focando tanto no lazer quanto no trabalho pesado, com dimensões que a colocam estrategicamente entre a Strada e a Toro.
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Trunfo está na suspensão
A grande jogada da VW para desbancar a Fiat foi adotar o eixo rígido com feixe de molas na traseira. Enquanto a Saveiro sofria com críticas sobre sua capacidade de carga real, a Tukan abraça a robustez que consagrou a Strada no agronegócio e no serviço urbano.
Ou seja, é a prova de que a marca alemã finalmente parou de tentar “reinventar a roda” e decidiu entregar o que o frotista brasileiro realmente exige.
Motorização 1.5 Turbo e o inédito Híbrido Leve
Sob o capô, a nova picape da Volkswagen vai trazer o moderno motor 1.5 Turbo Flex, capaz de entregar 150cv e 250 Nm de torque, aliado a um câmbio automático de oito marchas.
Picape já foi flagrada em testes na Rodovia dos Bandeirantes | Foto: Reprodução (Guia do Carro)
A grande novidade, porém, é o sistema Híbrido Leve (MHEV) de 48 volts. Este conjunto será essencial para reduzir o consumo e colocar a picape à frente da concorrência em termos de eficiência energética a partir de 2026.
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Design e o retorno do icônico “Amarelo Canário”
Visualmente, a picape terá uma identidade forte, com lanternas retangulares e opções de pintura bicolor. Para os entusiastas, a marca confirmou a volta da cor Amarelo Canário (alô, Seleção Cananrinho) como tom de lançamento, resgatando o DNA histórico de modelos como o Golf e o CrossFox.
Tukan resgata icônica cor “Amarelo Canário” | Foto: Divulgação (Volkswagen)
Por dentro, o modelo deve herdar a tecnologia do SUV Tera, incluindo central multimídia de última geração e painel totalmente digital.
Volkswagen finalmente acertou a mão?
Com um investimento de R$ 20 bilhões, a VW Tukan simboliza uma virada estratégica para a marca na América Latina. Ela une a tecnologia alemã com a robustez que o mercado brasileiro de picapes exige há décadas.
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