Tudo o que a Chevrolet Silverado High Country tem de melhor e pior

Lançada em setembro no país, a Chevrolet Silverado é a nova aposta da GM para o mercado de picapes nacionais. Veja o que ela tem de melhor e pior. 

 

Chevrolet Silverado

De olho na alta das picapes em 2023, a Chevrolet lançou neste ano a nova Silverado. 

O modelo chega para ser a representante ‘’premium’’ da marca no segmento de picapes ampliando o portfólio da Chevrolet que já possui Montana e S10. 

A estreia da Silverado em território nacional se deu na versão topo de linha High Country após um processo de pré-vendas comemorado pela montadora. 

A nova Chevrolet Silverado começa a ser entregue aos primeiros compradores a partir da virada do ano, ou seja, agora. 

Dessa forma, confira o que a Silverado tem de melhor (pontos positivos) e de pior (pontos negativos). 

Pontos positivos 

O modelo mais vendido da Chevrolet no mundo em geração atualizada, com design mais imponente, conforto aprimorado, com upgrades mecânicos e tecnológicos. 

Conforto

O aconchego de conduzir a Chevrolet Silverado se dá tanto pelo acabamento e recursos internos quanto o sistema de segurança e tecnologia avançada do modelo. 

Na cabine, os ocupantes contam com amplo espaço interno (até 5 integrantes), materiais nobres de acabamento e itens como: ar-condicionado com diferentes zonas, bancos e volante com regulagem e climatização, sistema de áudio premium e teto solar com cortina. 

 

 

Caçamba

Não bastasse o porte avantajado como ressalto da imponência anunciada da picape com 5,91 metros de comprimento, 2,06 m de largura e 1,94 m de altura, a Silverado conta com a maior caçamba da categoria.

São até 716 kg ou 1.781 litros de capacidade volumétrica, em espaço revestido com material de proteção e 12 ganchos internos para amarração e tomada de alta voltagem (110V). 

 

 

Itens de série

Para complementar a experiência destoante que é andar numa Silverado, a picape possui equipamentos de série como: 

• Airbags frontais, laterais e de cortina

• Alerta de colisão e atropelamento dianteiro

• Tráfego cruzado traseiro

• Frenagem autônoma de emergência

• Alerta de ponto cego

• Sensor de aproximação repentina

• Assistente de manutenção em faixa

• Resposta automática em caso de acidente

• Botão SOS do OnStar 

• Controle de cruzeiro adaptativo

• Seletor eletrônico de marchas

• Câmera HD 

• Visão 360º com múltiplos sensores para manobras

Motorização potente

Como não poderia ser diferente, a nova Chevrolet Silverado possui força de sobra para lidar com tipos distintos de terrenos.

Seu propulsor é um V8 5.3 L de última geração, o mesmo da família Camaro (segundo a GM), que desempenha 360 cv de potência e 52,9 kgfm de torque, além de transmissão automática de dez velocidades.

O modelo vai de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e possui velocidade máxima de 180 km/h limitada eletronicamente. 

 

 

Pontos negativos

Como nem só de coisas boas vivem os veículos, por mais fantásticos que eles sejam, a nova picape Chevrolet Silverado também tem seus pontos fracos. 

Consumo

O primeiro algoz da Silverado é um atributo já esperado, o alto consumo de combustível. 

Seja pelo porte e recursos inseridos como também pelo motor avantajado e potente, a picape tem médias de 6 km/l na cidade e 7,2 na estrada pelo padrão do Inmetro, o que está longe de ser algo agradável do ponto de vista de economia, embora o perfil do modelo ‘’permita isso’’. 

Preço

Obviamente ao falar de um veículo deste quilate é preciso se esforçar para ressaltar pontos negativos que não sejam com relação a preço ou custo-benefício. 

Dessa forma, seu preço avaliado em meio milhão de reais, ou para ser mais preciso, R$ 519.990 na versão High Country, é o que pode jogar contra a Silverado. 

 

 

Concorrência

Se tem uma coisa que a Chevrolet Silverado não vai (aparentemente) é dominar o mercado de picapes grandes com sobras. 

Isso porque modelos como a RAM 1500 e Ford F150 são adversários extremamente fortes e superam a Silverado em vários atributos. 

Dessa maneira, quem optar pela picape da GM fará certamente uma grande aquisição, porém, não a melhor da categoria, a depender do ponto de vista.

Escrito por

Gervásio Henrique

Jornalista com maior experiência profissional no setor automotivo. Atualmente redator do Grupo Gridmidia com foco no portal Garagem360. Temas como: mobilidade, serviços e setor de caminhões estão entre as preferências.