Toyota Yaris 2023 XL, saiba o que o hatch tem de melhor e o que deixa a desejar
Confira os detalhes do Toyota Yaris 2023 na versão XL; a versão é a mais barata da linha e modelo de entrada da marca.
A marca japonesa apresentou em janeiro a linha 2023 do Toyota Yaris. O veículo está disponível tanto na configuração sedã, quanto hatch. Veja o que a versão de entrada do modelo tem de atributos.
Confira os detalhes do Toyota Yaris 2023 na versão XL; a versão é a mais barata da linha e modelo de entrada da marca (Foto: Divulgação)
Toyota Yaris 2023: hatch de entrada é vendido por R$ 93.590
Em janeiro, a Toyota lançou no Brasil a linha 2023 do Yaris. Vendido como sedã ou hatch, o modelo é vendido em três versões. A configuração XL hatchback é a mais acessível, e o modelo de entrada do portfólio da montadora no país.
Para método de comparação, o preço do hatch japonês é de R$ 93.500, o valor é mais barato no comparativo com as versões mais acessíveis e dotadas de câmbio automático do Chevrolet Onix, que custa R$ 95.250 na versão LT automática e do Hyundai HB20 2023, que na configuração Comfort automática tem valor de R$ 99.390.
Design: Toyota Yaris 2023 recebeu atualizações
Com a introdução da nova linha, o modelo ficou mais equipado, aderiu um novo design frontal e recebeu melhorias importantes em segurança.
Sobre o visual, o visual externo recebeu atualizações para dar mais modernidade ao modelo, com um toque esportivo, sem perder a elegância de um carro para a família.
As linhas são mais fluidas e seguem o racional de uma categoria superior, com os para-choques dianteiros redesenhados. Além disso, a versão também conta com DRL em LED.
No interior, o compacto tem um novo estilo no revestimento dos bancos e a cor dark silver nos acabamentos, o que garante uma sensação de sofisticação aos ocupantes.
Já na central multimídia tem tela de 7” sensível ao toque, compatível com Android Auto e Apple Carplay. Para os passageiros do banco traseiro, a comodidade tem destaque em duas novas entradas USB, para carregamento de celulares e demais equipamentos eletrônicos.
Interior do veículo (Foto: Divulgação)
Hatch entrega bom espaço interno
Ainda sobre a cabine do modelo, o carro é capaz de entregar bom nível de espaço interno para os ocupantes, graças ao entre-eixos de 2,55 metros, bem como o duto central baixo na segunda fileira de bancos.
Sobre a capacidade volumétrica de bagagens, o carro dispõe de 310 litros, número semelhante ao que o Chevrolet Onix e Hyundai HB20 entregam.
Capacidade volumétrica está de acordo com os demais modelos da categoria (Foto: Divulgação)
Motorização, consumo e desempenho
Com relação à motorização, o novo Yaris 2023 conta com o mesmo conjunto motriz em todas as versões: o motor 1.5L flex Dual VVT-i com câmbio CVT de sete velocidades.
Algumas alterações foram feitas na calibração do motor e o sistema de armazenagem de combustível recebeu melhorias para reduzir a emissão de poluentes evaporativos sem perder potência.
Dessa forma, o modelo segue com 110 cv a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque, quando abastecido com etanol, e 105 cv a 5.600 rpm e 14,3 kgfm de torque, quando abastecido com gasolina, sem alterações no consumo.
A versão também é equipada com os modos de condução Eco e Sport, Nesse último, o condutor muda a calibragem da transmissão, o que deixa as curvas de aceleração mais curtas e com respostas mais rápidas.
E, para quem busca ainda mais economia, o modo Eco prioriza o baixo consumo de combustível e uma condução mais eficiente.
Sobre o consumo, segundo o Inmetro, com etanol, a configuração hatch do Yaris faz 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. Já com gasolina ele faz 12,6 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada.
Já no que diz respeito ao desempenho, o carro tem velocidade máxima de 173 km/h, e faz o de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos. As versões equiparáveis do Onix e HB20 por sua vez, entregam 187 km/h e 190 km/h, respectivamente.
Segurança reforçada
Em termos de segurança, o Yaris possui desde a versão de entrada controle de tração (TRC), estabilidade (VSC) e assistente de subida em rampa (HAC), freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistente de frenagem (BAS).
O modelo também conta com cinto de segurança de três pontos e apoios de cabeça para todos os ocupantes e ISOFIX com ancoragem Top Tether de cadeiras infantis.
A lista continua com sete airbags (um de joelho, dois frontais, dois laterais e dois de cortina) e avisos sonoros de cinto de segurança para passageiros traseiros.
Nível de segurança foi aprimorado a partir da nova linha (Foto: Divulgação)
Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
