Toyota Prius 2021: preços, equipamentos e consumo do híbrido

Um dos modelos híbridos que estão há mais tempo no mercado, o Toyota Prius 2021 também é um dos mais baratos do mercado brasileiro. Ele traz consigo um conjunto mecânico que ajuda o carro a ter ótimos números de consumo. Sem falar no bom pacote de itens de série. Custando R$ 129.990, ele está sendo oferecido na configuração High.

Toyota Prius 2021

Sua primeira aparição à imprensa e ao público aconteceu no Salão do Automóvel de Tóquio, em 1999. De lá para cá, o Prius passou por mais três mudanças no visual e ganhou uma versão hatch chamada de Prius V. Aqui no Brasil, ele começou a ser vendido em 2013. A atual geração, que chegou três anos depois, é feita sobre a plataforma Toyota New Global Architecture, que permitiu algumas melhoras na estrutura (por exemplo, na suspensão). Dessa forma, podemos considerá-lo um primo do Corolla, Corolla Cross e Lexus UX. Brincadeiras à parte, o grupo Toyota é um dos que mais investem em tecnologias sustentáveis.

Na linha 2021, o Toyota Prius está sendo somente na versão High. Ele é um veículo que mede 4.540 mm de comprimento, 1.760 mm de largura e 1.490 mm de altura. Seu desenho externo é bastante futurístico e se destaca fácil na multidão. Na dianteira, você pode perceber as luzes diurnas e o faróis em LED (com sistema follow me home). Do mesmo modo, seu painel possui um design diferenciado.

 

Foto: Divulgação/Toyota do Brasil / Malagrine

Mesmo sendo um pouco menor que o sedã mais popular da montadora, ele não vai mal quando a missão é levar cinco passageiros com conforto. Além disso, seu porta-malas tem capacidade para 442 litros.

Motorização

O conjunto mecânico dele é formado pelo já conhecido motor 1.8L VVTi 16v DOHC, que pode gerar 101 cv a 5.200 rpm. Ele atua em conjunto com mais dois motores elétricos, que produzem 72 cv. Isso significa que a potência combinada é de 120 cv. A transmissão usada por ele é a Hybrid Transaxle. De acordo com a Toyota, o Prius pode atingir a velocidade máxima de 165 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 11 segundo.

As baterias de híbrida de níquel é quem alimenta o motor elétrico, que funcionam em situação de velocidades baixas. Isso deixa o carro mais econômico. Prova disso são seus números de consumo. Segundo o Inmetro, ele pode fazer 18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada.

Equipamentos de série

O Toyota Prius não é apenas um carro elétrico que consome pouco combustível. Ele também é um veículo que tem a sofisticação como um dos seus principais atributos. Como está sendo em apenas uma versão, a High, ele oferece um pacote de equipamentos de série muito bom.

Além de uma carroceria mais rigida e os sete airbags, o carro apresenta alguns sistemas que podem cuidar da segurança dos ocupantes. Esse é o caso dos freios ABS com EBD, controle de estabilidade, alarme, câmera de ré e sensor de chuva. Só ficou faltando os sensores de estacionamento.

Do mesmo modo, ele mantém o padrão de conforto de outros carros que estão na mesma faixa de preço. Ele oferece ar-condicionado dual zone, banco do motorista com ajustes elétricos (distância, reclinção do encosto, altura e lombar), bancos dianteiros com sistema de aquecimento, carregador sem fio para smartphones, computador de bordo, cruise control, Head-up display, relógio digital, sistema multimídida com tela LCD de sete polegadas, sistema Smart Entry, Start Button, vidros e travas elétricas, e volante revestido em couro.

 

 

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.