Toyota Hilux ganha solução inédita para problema de estabilidade e ainda recebe R$ 30 mil de desconto
A Toyota Hilux acaba de receber uma novidade desenvolvida para corrigir uma das críticas mais antigas feitas por proprietários da picape.
Conhecida pela robustez e capacidade fora de estrada, a Hilux também ficou marcada ao longo dos anos por exigir constantes correções no volante em determinadas situações, especialmente em velocidades mais elevadas.
Agora, a fabricante japonesa aposta em uma solução diferente para reduzir esse comportamento sem precisar alterar a suspensão do veículo.
Toyota aposta em aerodinâmica para melhorar a condução
Ao contrário do que muitos imaginam, a solução encontrada não envolve amortecedores, molas ou barras estabilizadoras.
A Toyota desenvolveu uma peça de alumínio chamada “Shibetsu Fin Undercover”, que funciona como um protetor inferior instalado na parte de baixo da picape.
O componente foi criado para controlar o fluxo de ar sob o veículo e minimizar as turbulências geradas pela grande distância entre o chassi e o solo, característica comum das picapes médias.
Segundo os engenheiros da marca no campo de provas de Hokkaido, no Japão, essas turbulências criam diferenças de pressão entre os lados da carroceria, provocando pequenas vibrações e exigindo correções frequentes na direção.
Pequenas aletas fazem grande diferença
O novo protetor possui pequenas aletas de apenas cinco milímetros de altura estampadas em uma chapa sólida de alumínio com três milímetros de espessura.
Embora pareçam discretas, elas têm uma função importante.
O desenho direciona o ar que passa sob a picape e reduz significativamente as vibrações de baixa frequência. De acordo com a Toyota, os níveis dessas oscilações podem cair para apenas um décimo do valor original.
Além disso, a solução ajuda a estabilizar a pressão aerodinâmica sob o veículo, tornando a condução mais previsível tanto em retas quanto em curvas.
Outro benefício apontado pela fabricante é a redução dos efeitos causados por ventos laterais em altas velocidades.
Peça foi produzida de forma artesanal
O projeto apresentou desafios até mesmo para sua fabricação.
A Toyota revelou que diversos fornecedores recusaram a produção da peça devido à complexidade de criar aletas tão pequenas em uma chapa de alumínio resistente o suficiente para suportar o uso off-road.
Por isso, a empresa precisou recorrer a artesãos metalúrgicos da região de Tsubame-Sanjo, no Japão.
A fabricação combina prensas de múltiplos estágios com ajustes manuais realizados durante o processo de dobra.
Compatibilidade preserva uso fora de estrada
Mesmo focando na estabilidade em rodovias, o componente não compromete a capacidade off-road da Hilux.
A peça mantém o ângulo de ataque dianteiro e preserva acessos importantes para manutenção, permitindo que trocas de óleo sejam realizadas sem a necessidade de desmontagem.
O acessório atende unidades produzidas entre agosto de 2017 e agosto de 2022, além dos modelos fabricados de julho de 2023 a outubro de 2024.
O item é vendido apenas no Japão e custa 75.900 ienes, o equipamento custa cerca de R$ 2.500 na conversão direta para o mercado brasileiro.
Quanto custa a Toyota Hilux SRX Plus 2026?
Além da novidade técnica, a Toyota está oferecendo uma condição especial para quem deseja comprar a picape.
No Brasil, a Hilux Cabine Dupla SRX Plus AT 2026 conta atualmente com um bônus de R$ 30 mil na troca por outra Hilux.
Com a promoção válida até 30 de junho de 2026, o modelo é anunciado por R$ 357.890 à vista.
