Toyota Corolla Cross 2023 também tem aumento de preços em janeiro

O Toyota Corolla Cross 2023 acaba de passar pelo primeiro aumento de preços do ano. As cinco versões do SUV médio ficaram mais caras, com reajustes que variam entre R$ 1.600 e R$ 2.100; confira os detalhes a seguir.

Veja os preços do Toyota Corolla Cross 2023 após aumento

A linha do SUV Toyota Corolla Cross 2023 teve os preços reajustados no site oficial da marca e ficou mais cara já nesta primeira semana do ano. No comparativo com os preços praticados até dezembro do ano passado, as versões encareceram entre R$ 1.600 e R$ 2.100.

O menor reajuste aconteceu na versão de entrada do SUV, a XR, que agora tem preço inicial de R$ 160.390 – valor R$ 1.600 maior em relação ao preço praticado anteriormente, de R$ 158.790.

Já o Corolla Cross XRE ficou R$ 1.800 mais caro neste início de janeiro, com valor inicial de R$ 174.990. Até dezembro, a mesma configuração era comercializada por R$ 173.190.

Os aumentos foram ainda mais altos para as demais versões. A GR-Sport agora é comercializada por R$ 193.590, preço R$ 1.900 mais caro em relação ao valor cobrado anteriormente, de R$ 191.690.

A versão mais básica com motor híbrido, a XRV Hybrid, era vendida por R$ 200.290 – valor R$ 2 mil mais em conta em relação ao valor praticado após o reajuste, de R$ 202.290.

Por fim, o maior aumento de preço na gama Corolla Cross 2023 foi aplicado na configuração topo de linha do SUV, a XRX Hybrid, que ficou R$ 2.100 mais cara. Até dezembro, a versão era vendida por R$ 208.390 e, agora, pode ser comprada pelo preço mínimo de R$ 210.490.

Versões e preços atualizados do Toyota Corolla Cross 2023

• XR – R$ 160.390
• XRE – R$ 174.990
• GR-Sport – R$ 193.590
• XRV Hybrid – R$ 202.290
• XRX Hybrid – R$ 210.490

SUV é vendido em duas configurações mecânicas

Assim como o sedã médio com o qual o Toyota Corolla Cross compartilha plataforma, o SUV é oferecido com dois tipos de motorização. As versões 100% a combustão são equipadas com o motor 2.0 Dual VVT-iE flex, que rende até 177 cv e 21,4 kgfm de torque. Todas possuem transmissão automática do tipo CVT de 10 marchas.

Já as versões híbridas são dotadas do motor 1.8 VVT-i flex, que rende até 101 cv de potência e 14,5 kgfm de torque. Ele atua em conjunto com dois motores elétricos, o MG1 e o MG2, que entregam mais 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque.

As versões híbridas flex são dotadas de transmissão Hybrid Transaxle CVT, com botão seletor com quatro modos de condução: normal, eco, Power e EV.

Escrito por

Nicole Santana

Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.