Toyota Corolla 2024: ficha técnica, preço e itens de série
O Toyota Corolla 2024 está disponível no Brasil em seis versões, trazendo mais modernidade com novos itens de conforto, conveniência e segurança.
Toyota Corolla 2024 (Foto: Divulgação)
Itens de série
Confira a seguir os equipamentos de série do Corolla 2024:
- Toyota Safety Sense (TSS)
- Sistema de Pré-Colisão Frontal
- Assistência de Permanência de Faixa
- Alerta de Mudança de Faixa
- Faróis altos automáticos
- Controle de Cruzeiro Adaptativo
- Freios ABS com EBD
Toyota Corolla 2024 (Foto: Divulgação)
Interior do Toyota Corolla 2024
Veja a seguir os itens de série da parte interna do Corolla 2024:
- Sete airbags
- Câmera de ré com projeção na central multimídia
- Cinto de segurança de três pontos
- Central multimídia com tela de 9’’
- Android Auto e Apple Car Play
- Saídas de ar-condicionado para o banco traseiro
- Duas saídas USB-C
Toyota Corolla 2024 (Foto: Divulgação)
Motorização e desempenho
O Corolla 2024 possui opções com motorização 2.0 Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC, motor 2.0L e configurações híbridas flex, que combinam um motor 1.8 16V ciclo Atkinson com dois motores elétricos.
As versões do Corolla equipadas com o motor 2.0 Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC, entregam até 175 cv a 6.600 rpm e torque de 21,3 kgfm a 4.400 rpm.
Enquanto isso, as configurações híbridas flex, que combinam um motor 1.8 16V ciclo Atkinson, desempenham 101 cv de potência, com dois motores elétricos de 72 cv e 16,6 kgfm de torque.
Toyota Corolla 2024 (Foto: Divulgação)
Consumo do Toyota Corolla 2024
O Corolla 2024 apresenta os seguintes números de consumo de combustível:
Híbrido Flex
- Cidade – 12,8 km/l com etanol e 18,5 km/l com gasolina;
- Estrada – 11,1 km/l com etanol e 15,7 km/l com gasolina.
2.0L
- Cidade – 8,6 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina;
- Estrada – 10,7 km/l com etanol e 14,9 km/l com gasolina.
Toyota Corolla 2024 (Foto: Divulgação)
Versões do Toyota Corolla 2024
O Toyota Corolla 2024 está disponível em seis versões. Confira a seguir o que cada modelo traz exclusivamente:
GLi
A versão de entrada da linha Corolla 2024 recebeu cluster com tela de 7’’que antes equipava a versão Altis.
XEi
A partir da versão XEi, o Corolla 2024 recebe nova grade frontal, atribuindo ainda mais elegância ao veículo.
As rodas de 17’’ também ganham novos desenhos, visando maior sofisticação e esportividade.
O modelo inclui ainda um novo cluster TFT com tela digital de 12,3’’.
GR-Sport
Na versão GR-Sport, o sedã ganha novas rodas com pintura escurecida, além de teto solar, item amplamente solicitado pelos clientes do modelo.
As versões Toyota Gazoo Racing possuem alterações mecânicas que priorizam uma dirigibilidade mais esportiva.
No caso do Corolla, as mudanças estão na suspensão, com molas e amortecedores mais firmes, braços estruturais ligados ao chassi e defletores na parte inferior do carro, além de interior diferenciado padrão GR-S.
Altis Premium
Trazendo mais conforto e pensando na redução de ruído na rodagem do veículo, a Toyota equipou as versões XEi, Altis Premium, Altis Hybrid e Altis Hybrid Premium do Corolla com pneus 215/50/R17.
Hybrid
As versões topo de linha Altis Hybrid Premium e Altis Premium flex receberam acessórios originais que agregam sofisticação e proteção, como friso lateral inferior com detalhes cromados.
Os itens visam aumentar a proteção no momento de abertura das portas em lugares de pouco espaço.
Além disso, o sedã conta com aplique cromado no farol de neblina dianteiro, trazendo mais sofisticação até nos pequenos detalhes.
Por fim, ainda traz soleira iluminada, remetendo a mais tecnologia e elegância no interior do veículo e kit de segurança das rodas de liga leve.
Hybrid Premium
A segurança passiva, destaque no Corolla aparece no sedã com itens de série como sete airbags, câmera de ré com projeção na central multimídia, cinto de segurança de três pontas e freios ABS com EBD.
Esse fator é ainda mais realçado nas versões topo de linha GR-Sport, Altis Premium e Altis Premium HEV que contam com sensores de alerta de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, além de Sistema de Pré-Colisão Frontal, com mais precisão na identificação de pedestres e ciclistas.
Corolla 2024 (Foto: Divulgação)
Preço do Toyota Corolla 2024
Veja a seguir os valores do Toyota Corolla 2024:
- GLi – R$ 148.990
- XEi – R$ 158.590
- GR-Sport – R$ 181.590
- Altis Premium – R$ 182.990
- Hybrid – R$ 187.790
- Hybrid Premium – R$ 198.890
Avaliação
O Corolla 2024 é um sedã referência global em qualidade, confiabilidade e durabilidade.
O modelo chega ao país renovado, com melhorias que elevam a experiência de condução, conforto e conveniência e reforçam os atributos do DNA Toyota.
Pioneiro por apresentar ao mundo a consagrada tecnologia híbrida flex, o Corolla 2024 está ainda mais eficiente, priorizando segurança, baixas emissões e menor consumo de combustível em todas as versões.
Concessionárias Toyota de todo o Brasil estão recebendo o Corolla 2024 e, até o final do mês de setembro, 100% da rede estará abastecida com o modelo.
Como principal concorrente, o Corolla 2024 possui o Honda Civic 2024, mas também disputa o mercado com Volkswagen Jetta e Nissan Sentra.
Confira a seguir a ficha técnica do Toyota Corolla 2024:
Toyota Corolla 2024 (Foto: Divulgação)
| Toyota Corolla 2024 | |
|---|---|
| Motor | 1.8 16V ciclo Atkinson |
| Potência/Torque | 101 cv de potência, com dois motores elétricos de 72 cv |
| Transmissão | CVT |
| Suspensão | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal // Suspensão traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidall |
| Consumo | Cidade - 12,8 km/l com etanol e 18,5 km/l com gasolina // Estrada - 11,1 km/l com etanol e 15,7 km/l com gasolina |
| Roda e Pneus | 215/50/R17 |
| Freios | Tração dianteira |
| Peso | 1.405 kg |
| Dimensão | Comprimento: 4.630 mm // Largura: 1.780 mm // Altura: 1.455 mm // Distância entre-eixos: 2.700 mm |
| Capacidade | Ocupantes: 5 // Porta-malas: 470 l // Tanque de combustível: 50 l |
| Preço | R$ 148.990 - R$ 198.890 |
Jornalista com maior experiência profissional no setor automotivo. Atualmente redator do Grupo Gridmidia com foco no portal Garagem360. Temas como: mobilidade, serviços e setor de caminhões estão entre as preferências.