Toyota bZ7: O “Corolla elétrico” que une tecnologias da Huawei e Xiaomi chega em março
A Toyota está pronta para dar um salto tecnológico no mercado de carros elétricos. O novo GAC-Toyota bZ7, sedã topo de linha do segmento D, tem lançamento oficial confirmado para março de 2026. Com um preço competitivo na casa dos 200.000 yuans (cerca de US$ 29.000), o modelo chama a atenção por ser um dos primeiros a integrar os ecossistemas das gigantes de tecnologia Xiaomi e Huawei.
Toyota bZ7: O “Corolla elétrico” chega em março
O bZ7 não é apenas mais um carro elétrico; é um hub de conectividade. O modelo vem equipado de fábrica com o HarmonyOS 5.0 da Huawei em todas as versões, garantindo fluidez e integração total. Além disso, o veículo adota o ecossistema inteligente da Xiaomi, permitindo uma sinergia inédita entre os dispositivos móveis e o cockpit do carro.
No centro do painel, uma tela flutuante de 15,6 polegadas comanda as funções, acompanhada por um sistema de som premium com 23 alto-falantes e um refrigerador a bordo, reforçando o posicionamento de luxo.
Direção Autônoma e Performance
A segurança e a automação ficam a cargo do sistema Momenta R6 Flywheel AI, que utiliza o potente chip da Nvidia. Ao todo, são 27 sensores, incluindo um LiDAR no teto, que permitem assistência avançada tanto em vias urbanas quanto em rodovias, além de estacionamento totalmente automatizado.
Em termos de performance, o bZ7 entrega:
- Motorização: Sistema DriveONE da Huawei com 278 cv (207 kW).
- Autonomia: Baterias da CATL que permitem rodar até 710 km (ciclo combinado) com uma única carga.
- Velocidade Máxima: 180 km/h.
Design Fastback e Dimensões
Com mais de 5,13 metros de comprimento e uma distância entre eixos de 3 metros, o bZ7 ostenta um design fastback moderno. A identidade visual da Toyota está presente nas luzes em formato de “C”, enquanto o teto solar segmentado e as sete opções de cores (incluindo verde e dourado) dão o toque de exclusividade.
| Ficha Técnica | Detalhes |
| Comprimento | 5.130 mm |
| Baterias | 71,35 kWh ou 88,13 kWh |
| Tecnologia | Huawei HarmonyOS + Xiaomi Ecosystem |
| Sensores | 27 (LiDAR, Radar e Câmeras) |
Você acredita que a parceria da Toyota com a Huawei e a Xiaomi é o caminho para a marca japonesa vencer a concorrência chinesa? Teria um carro japonês com “cérebro” de smartphone chinês na sua garagem?
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.