Toyota apresenta o Corolla Cross GR Sport; saiba mais
Corolla Cross GR Sport: Toyota apresenta utilitário esportivo inédito foi lançado nos Estados Unidos na última semana. Veja !
O Toyota Corolla Cross está começando a chegar a várias partes do mundo e com versões diferentes. Lançado por aqui no primeiro semestre, utilitário esportivo inédito foi lançado nos Estados Unidos na última semana.
No Japão idem. Agora, os países do Sudeste Asiático começarão a receber unidades da versão esportiva Corolla Cross GR Sport.
Esta nova configuração apareceu em Taiwan. No local, ele estará custando a partir de 875 mil yuan. A expectativa é que ele comece a ser comercializado nesta parte da Ásia em breve. Também não existem indícios que este modelo chegará ao Brasil. Por aqui, o modelo já é um dos mais vendidos da Toyota e possui um sistema híbrido flex.
Toyota Corolla Cross GR Sport (Foto: Divulgação/Toyota)
Conheço o Toyota Corolla Cross GR Sport
Este é mais um modelo preparado Toyota Gazoo Racing, divisão esportiva da Toyota. Seu irmão Corolla sedã também possui uma versão assim. A Hilux idem. Na Europa, ainda é possível encontrar o GR Yaris e o GR Supra.
Toyota Corolla Cross GR Sport (Foto: Divulgação/Toyota)
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As fotos oficiais do modelo já foram divulgadas. Elas mostram que ele ficou bastante imponente com a preparação. E como aconteceu nos modelos citados acima, o Toyota Corolla Cross GR Sport traz mudanças significativas em seu visual. A empresa instalou, por exemplo, um para-choque diferenciado.
Estas mudanças ainda afetam as saídas de ar (que são novas) e os faróis de neblina. A grade, por sua vez, tem um desenho diferente. Detalhes na cor preta também diferenciam das versões comuns.
Neste caso, estamos falando dos faróis dianteiros, as lanternas traseiras e o teto. Nas laterais, é possível ver apliques prateados.
Toyota Corolla Cross GR Sport (Foto: Divulgação/Toyota)
Toyota Corolla Cross GR Sport (Foto: Divulgação/Toyota)
Enquanto isso, na parte traseira, o carro traz a identificação da linha. Você também pode perceber que o para-choque traseiro passou por mudanças. Ou seja, transformações mais que bem-vindas para dar mais exclusividade ao modelo.
Toyota Corolla Cross GR Sport (Foto: Divulgação/Toyota)
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E estas novidades continuam em seu interior. Aliás, ele possui tanto detalhes em preto quanto detalhes na cor prata. Os bancos trazem o logotipo da GR-Sport nos encostos. Eles estão presentes também no botão PUSH Start.
Ao centro do painel vocês podem perceber a central multimídia de nove polegadas. Airbags (sete no total), câmera de ré, ar-condicionado e alerta de mudança de faixa são alguns dos itens que ele traz de série.
Conjunto mecânico
Toyota Corolla Cross GR Sport (Foto: Divulgação/Toyota)
Em Tawian, o Toyota Corolla GR Sport está sendo ofertado com duas opções de motorização. Um deles é 1.8 16V aspirado e movido a gasolina. Sua potência máxima é de 140 cv a 6.400 giros. A transmissão é a do tipo CVT.
Também é possível encontrar uma versão híbrida. Claro, o automóvel vendido por lá não traz o sistema híbrido flex daqui. O conjunto é formado pelos motores elétricos e o motor 1.8 a gasolina. Juntos, eles podem produzir 122 cv de potência combinada.
Toyota Corolla Cross no Japão
Toyota Corolla Cross japonês (Foto: Divulgação/Toyota)
Aqui no Brasil, o Toyota Corolla Cross já é um sucesso de vendas. De acordo com a Fenabrave, ele terminou o mês de agosto na frente do Corolla e entre os 10 carros mais vendidos. Agora, ele tentará repetir este sucesso na casa da Toyota.
O novo SUV chega ao Japão com um visual bastante diferenciado. Um destaque importante é que a grade desceu para a área dos para-choques. O conjunto óptico pode ser tanto de LED quanto Full-LED. As mudanças na traseira e no interior foram sutis.
Toyota Corolla Cross japonês (Foto: Divulgação/Toyota)
Lá, o carro estará sendo equipado com os mesmos motores usados aqui. Entretanto, o câmbio usado é o chamado “Super CVT”. Já o Corolla Cross Hybrid possui as mesmas características do nosso. Tirando o motor a combustão que não é Flex. Seu conjunto mecânico ainda traz sistema de tração AWD.
Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.
