Teste: Nissan Sentra 2025 traz mudanças pontuais e mostra que os sedãs ainda são ótima escolha
A Nissan promoveu nesta quinta-feira (20), em São Paulo, a apresentação oficial do Sentra 2025 e o Garagem360 acompanhou o evento assim como testou o novo sedã médio da marca. Confira!
Novo Nissan Sentra 2025
Nesta semana, a Nissan atualizou um de seus principais modelos para o mercado brasileiro, o Sentra.
O modelo passou por alterações de design pontuais e na versão 2025 passa a contar com mais itens de série.
Aposta da marca japonesa para melhorar seu desempenho no top 10 de sedãs mais vendidos do país, o novo Nissan Sentra mantém aspectos esportivos e acabamento interno mais sofisticado do que o irmão Versa.
Versões e preços do Nissan Sentra 2025
O novo Nissan Sentra 2025 chega sob duas versões: Advanced e Exclusive.
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Advanced: R$ 156.390
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Exclusive: R$ 176.690
A versão Exclusive com interior premium adiciona R$ 1.700 ao preço do modelo, que fecha em R$ 178.390.
Qual o motor do Nissan Sentra 2025?
Ambas as configurações mantém o motor de 3ª geração MR20DD que produz 151 cavalos de potência e 20 kgfm de torque.
O propulsor é espelhado e utiliza o Ciclo Atkinson com válvula de admissão, além de câmbio CVT Xtronic que simulta até oito marchas e conversor de torque.
São quatro modos de condução: Normal, Sport, Manual e ECO. A suspensão é do tipo McPherson com tubo duplo na dianteira e Multi-Link na traseira.
Itens de série
Entre as principais novidades tecnológicas do Sentra 2025, estão alguns equipamentos de série, como:
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Monitoramento de Ponto Cego (BSI)
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Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)
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Alerta Inteligente e Assistente de Prevenção de Mudança de Faixa (LDW+LDP)
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Faróis Automáticos Inteligentes (HBA)
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Nova chave I-Key
A linha ainda traz:
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Sistema de travamento automático das portas com o carro em movimento
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Destravamento das portas em caso de acidente
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Alerta Avançado de Colisão Frontal (I-FCW)
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Alerta de Atenção do Motorista (I-DA)
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Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS)
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Piloto Automático (Versão Exclusive)
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Visão 360º com Detecção de Objetos em Movimento (Exclusive)
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Assistente de Frenagem
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Controle Dinâmico de Chassi Integrado
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Seis airbags
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Sistema Isofix
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Partida remota do motor
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Alerta de objetos no banco traseiro
Medidas e capacidades
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4,64 metros de comprimento
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1,81 m de largura
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1,45 m de altura
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2,70 m de entre-eixos
As dimensões do Nissan Sentra 2025 permitem que o sedã seja uma opção interessante do ponto de vista de ocupação nas vias.
O porta-malas possui capacidade para 466 litros e o tanque de combustível, 47 litros.
Design refinado e jovial
As linhas de design do novo Sentra alteraram em pouca coisa o visual externo do modelo.
As mudanças ficaram a cargo do para-choque, grade e logo, que agora tem caráter mais requintado e menos robusto.
A lateral e a traseira do sedã médio não tiveram mudanças e o modelo traz teto solar, faróis de neblina, rodas de liga leve de 17’’ e grade inferior no para-choque traseiro.
Impressões ao dirigir o Novo Nissan Sentra 2025
À convite da Nissan do Brasil, o Garagem360 foi chamado para testar o novo Sentra 2025 em um percurso de São Paulo até Morungaba, em pouco mais de 100 km de trajeto.
O novo Nissan Sentra se comporta bem, sobretudo quando falamos de viagens por vias contínuas, onde é possível explorar a veia esportiva do sedã.
Em trechos de pista mais instáveis, a suspensão entrega o que dela se espera, reduzindo os impactos com o solo de forma eficaz.
A agilidade é outra característica marcante do sedã médio que não promete nada do que não entregue nesse quesito.
O modelo é bastante confortável para o motorista, tanto pelo assento bem ajustado na posição lombar que não incomoda na busca pelo melhor ajuste na condução, como também pelo posicionamento do volante e acessórios de condução ordenados de forma clássica e funcional, sem inventividades.
Nas curvas mais acentuadas durante os percursos, o controle de estabilidade entrega o necessário assessoramento para um modelo leve, inclusive com mecanismo pontual de alerta em caso de evasão de faixa.
Levando em conta especificamente a relação entre aceleração e retomada, o Sentra é um prato cheio para quem curte o ronco característico de um motor com ajustes esportivos.
No entanto, o ajuste inicial para rotações maiores pode exigir um esforço mais notório, dependendo do perfil do motorista.
Ambiente interno
O ambiente interno do novo Sentra 2025 traz acabamento satisfatório, de fato.
Não que estejamos falando de um veículo premium, mas o sedã japonês não desaponta, sobretudo por itens sucintos e precisos, como apoia braço eficaz com console de 7,7 litros, três entradas USB na frente e uma atrás.
No quesito tecnologia, a câmera 360° mais os sensores e radares do sedã, exercem comunicação, principalmente, em situações mais caóticas como a aproximação agressiva de outros veículos (o que fica mais evidente no trânsito).
Ainda levando em conta o perfil moderno e segurança, os comunicadores embarcados alertam de forma pontual com apoio de sinais sonoros para não se perder a atenção em uma condução fiel à faixas e distâncias responsáveis.
Somente a câmera de ré que aparece mais do que devia, já que seu sistema detecta a necessidade de manobra com frequência, mesmo em paradas no trânsito, normais em uma cidade como a capital paulista.
Comunicação e experiência ao conduzir
Os elementos internos do Sentra 2025 alternam comunicação intuitiva/digital com alguns botões de controle.
No painel de controle de 7’’, o velocímetro digital aparece centralizado com as companhias laterais dos tradicionais dados de computador de bordo e velocidade média na configuração inicial.
Já na central multimídia a mescla entre configuradores (digital e físicos) fica ainda mais evidente.
Na tela central, funções como GPS integrado e funções audiovisuais, além de informações de rotina ficam em destaque.
Os botões, por sua vez, são liderados pelo item de volume, com o complemento, abaixo, de teclas próprias para o menu inicial, ligação, multimídia e câmera.
O volante multifuncional traz base achatada para realçar, mais uma vez, o perfil esportivo tão mencionado pela montadora.
O perfil moderno, mas nem tanto, pode ser um problema na busca por novos ares, já que alguns ocupantes podem sentir falta de mais interatividade e comandos do específicos como vidro automático além do uso do motorista.
Vale a pena comprar o Novo Nissan Sentra 2025?
Se a busca for por um modelo bem específico, ou seja, um sedã médio com certa pitada de ousadia, o Sentra pode atender.
Porém, não espere um modelo premium em nenhum aspecto, já que o acabamento não compromete, mas também não se destaca em relação aos rivais.
Outra característica definidora é o quanto se está disposto a pagar por um sedã que não emplaca como seus ‘’concorrentes’’ e não custa tão barato assim, a partir de R$ 156.390.
Por fim, se a ideia de um novo veículo estiver atrelada à um veículo eficaz e com design preciso, o Sentra 2025 se torna uma opção inerente também na configuração de entrada Advanced com novos itens de série que podem ajudar nos emplacamentos.