Imagine você ter cerca de R$ 150 mil e querer um SUV esportivo para chamar de seu. Chega a ser quase impossível com os preços praticados no mercado automotivo atualmente.
No entanto, tem um modelo que pode ser a solução ideal.
Pulse Abarth é SUV esportivo ou foi só maquiado?
Porém, a Abarth, divisão esportiva da Fiat, voltou ao mercado em novembro de 2022 através do Pulse, o primeiro SUV da marca italiana no Brasil.
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Só para você entender melhor, os aprimoramentos feitos no SUV compacto vão muito além de mudanças no design para dar um ar de esportividade ao carro.
Nesse caso, o veículo foi realmente modificado e se torna uma opção muito interessante para quem deseja um carro acessível e esportivo.
E por sinal, vale ressaltar que durante o período de teste do carro conferimos de perto o quão esperto ele é, e como a condução é nada menos que divertida!
Aos que curtem um toque de adrenalina a mais, é quase um pecado usar o carro em vias congestionadas ou com muito vai e para, cenário quase que total da capital paulista.
Por isso, para conferir de perto o que o Pulse Abarth é capaz de entregar colocamos o modelo onde ele realmente brilha, na estrada, local que sentimos com mais precisão seu motor recalibrado.
Depois de toda essa experiência listamos 4 motivos que provam verdadeiramente que o Pulse Abarth é sim um SUV esportivo que vale a compra.
4 motivos que provam que o Pulse Abarth é muito mais que um SUV compacto, ele é esportivo de verdade
Um autêntico Abarth, com design esportivo, performance envenenada e direção provocante, o Pulse é equipado com o já conhecido motor Turbo 270, sendo o mais rápido do Brasil na sua categoria.
1 – Design chama atenção por onde passa
Em seu visual, o Pulse ganhou uma dose extra de esportividade. Ainda mais robusto, o modelo agrega detalhes em vermelho, cor característica da marca.
A começar por uma faixa lateral, com uma assinatura que traz velocidade e dinamismo.
O retrovisor e uma linha no para-choque dianteiro também seguem a mesma estética e cor.
Os badges Abarth não poderiam faltar e estão presentes tanto na lateral quanto na dianteira.
Traz ainda rodas de 17” Racing exclusivas com alívios de massa, maior largura e center cap único.
Na parte frontal do SUV há ainda linhas que evidenciam a musculatura do modelo, como o aplique superior com design de fibra de carbono e a grade flutuante com abertura de ar dedicada para maior eficiência.
Também traz elementos para melhorar a aerodinâmica, como o air curtain e o para-choque frontal mais baixo e largo.
Já na parte de trás, traz exclusividade na antena shark super esportiva, a assinatura Abarth e um para-choque traseiro que reforça o DNA Abarth Racing com escapamento com ponteira dupla cromada de 3 polegadas e ronco característico da marca.
Interior também recebeu melhoramentos
A exclusividade de seu DNA envenenado também está marcada no interior escurecido.
O símbolo do escorpião está presente em 13 pontos, como no encosto dos assentos, centro do volante, badge do painel, em uma etiqueta no câmbio e até na tampa do motor.
Os bancos exclusivos em couro ecológico preto, o apoio de braço e o volante trazem costuras no tom, assim como a coifa do câmbio.
Evidenciando o acabamento único do SUV há também uma faixa vermelha presente no painel e a letra “E” do nome Pulse no badge traseiro também vem nesse tom.
Para completar, o console central possui aproveitamento máximo dos espaços, com diversos porta-objetos. Já o cluster digital é personalizável e traz a mesma estética esportiva Abarth.
2 – Performance emocionante
Acelerando como um autêntico Abarth, o Pulse Abarth possui câmbio automático de até seis marchas e é equipado com o motor Turbo 270 com potência de 185 cv e torque de 27,5 kgfm de torque.
Até aí nada de novo, essa configuração já é uma velha amiga dos carros da Stellantis, conglomerado automotivo que reúne marcas como Fiat, Jeep, Peugeot e outras.
Porém, o conjunto motriz recebeu nova calibração para a máxima performance, sendo simplesmente o SUV compacto mais rápido do Brasil.
E não é pra menos, já que é capaz de chegar a 100 km/h em 7,6 segundos e sua velocidade máxima é de 215 km/h (etanol). Sua relação peso-potência é 6,9 kg/cv.
Além disso, desenvolvido na plataforma MLA, o Pulse Abarth traz modificações específicas, como nova calibração do câmbio, que deixam as trocas mais rápidas e esportivas.
As suspensões trazem mais estabilidade e dirigibilidade com molas e amortecedores até 13% mais firmes.
A suspensão dianteira ganhou nova geometria e barra estabilizadora de maior diâmetro disponível para maior estabilidade.
Já a traseira tem eixo com maior rigidez à torção (+15%). A rolagem da carroceria ainda ficou 10% menor, o que ajudou a manter a altura elevada.
O sistema de freio também foi redimensionado para não perder seu legítimo DNA Abarth.
Até mesmo a sonoridade do motor está mais esportiva, devido ao novo sistema de exaustão.
O SUV possui três modos de direção disponíveis:
- Normal com foco em esportividade e conforto;
- Manual trazendo versatilidade e personalidade;
- Poison, exclusivo da marca, com resposta rápida e envenenada e muito mais fun-to-drive. Aliás, com seu mapa especial do acelerador é possível atingir uma mesma velocidade em 60% do tempo quando comparado com o modo Normal.
O modo Poison pode ser acionado por meio de um botão exclusivo no volante.
Ele surpreende com a carga da direção, que permite uma condução mais firme, com progressão mais acentuada em velocidades maiores.
Também há uma vetorização dinâmica de torque, sistema que distribui o torque nas rodas durante curvas, deixando o veículo mais provocante e insinuante nas manobras.
Ainda conta com uma calibração super esportiva do câmbio, com trocas mais rápidas e redução automática das marchas em frenagem, para auxiliar com freio motor e antecipar o engate da marcha mais apropriada para retomar a aceleração.
Os controles de tração e estabilidade se tornam menos intrusivos, oferecendo uma direção ainda mais esportiva.
O comparativo com o Pulse “tradicional”
Em relação ao desempenho, o Pulse Abarth tem velocidade máxima de 215 km/h (etanol) / 214 km/h (gasolina).
Já a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,6 s (etanol) / 8,0 s (gasolina).
Para método de comparação, o Pulse tradicional, o que leva o logo da Fiat, é dotado em suas versões mais equipadas e caras com o motor T200, trata-se do 1.0 turbo que rende 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque.
Ou seja, a configuração esportiva entrega 55 cv de potência a mais e 70 kgfm de torque extra.
Ainda no comparativo, o Pulse convencional tem velocidade máxima de 189 km km/h. Ou seja, 26 km/h a menos que o modelo que leva o nome da Abarth.
Sobre o consumo, no ciclo urbano ele faz 10,0 km/l (gasolina) / 6,8 km/l (etanol). Já na estrada os dados são de 12,3 km/l (gasolina) / 8,8 km/l (etanol).
3 – Segurança e Tecnologia mostram que ele é um SUV completo em sua categoria
No quesito tecnologia ele traz diversos itens de série, como a central multimídia de 10,1 polegadas com o Connect////Me.
Além disso, o Pulse Abarth vem equipado com ADAS (sistemas avançados de assistência à direção) com as seguintes funcionalidades:
- comutação automática de faróis
- alerta de mudança de faixa
- frenagem automática de emergência
Também possui freio de estacionamento eletrônico automático com Auto Hold, em que mantém o freio acionado após retirar o pé do pedal, trazendo mais conforto ao dirigir.
O modelo conta ainda com airbags frontais e laterais de tórax e cabeça para motorista e passageiros de série.
O Pulse Abarth também traz paddle shifters, que ficam logo atrás do volante.
O SUV ainda vem com:
- wireless charger (carregador por indução)
- cluster full digital 7″ específico Abarth
- ar-condicionado automático digital
- faróis e lanternas full led
- faróis com acendimento automático
- sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores de parabrisa
- Keyless Entry’n Go
Para completar, quando o cliente liga o veículo, há o welcome movement Abarth no cluster e na tela da central multimídia.
4 – Preço atrativo para o mercado
Quanto custa um Pulse Abarth?
O Pulse Abarth 2024 custa a partir de R$ 149.990.
Outro ponto que merece destaque é o preço. Isso porque o Pulse Abarth tem um custo de R$ 149.990.
Esse preço é o mesmo valor pago por SUVs mais tradicionais, até com a mesma motorização, mas sem a pegada esportiva, como é o caso do Jeep Renegade Série S, por exemplo.
No comparativo com as versões tradicionais do Pulse, ele custa R$ 18 mil a mais que a versão mais cara, a Impetus, que tem um custo de R$ 131.990.
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Condução divertida e sim, esportiva!
No decorrer dos dias de teste com o carro todos os atributos mencionados foram colocados à prova.
O SUV realmente entrega a esportividade e condução dinâmica que promete.
Se a sua intenção é ter um modelo mais divertido para o dia a dia e que não fuja do valor padrão de um SUV compacto, o Pulse Abarth é sim uma boa escolha!
Em breve, todos os detalhes do veículo estarão no canal do Garagem360, no Youtube!
