Tesla aumenta descontos antes do fim do crédito do governo para carros elétricos
Tesla intensifica incentivos com descontos, FSD grátis e financiamento 0% antes do fim do crédito federal para EVs. Descubra as ofertas e a concorrência acirrada no mercado elétrico.
A Tesla está intensificando sua estratégia de vendas com uma série de novos incentivos, visando impulsionar a demanda por seus veículos elétricos antes do vencimento do crédito tributário federal de US$ 7.500 (aproximadamente R$ 39.750, considerando a cotação de R$ 5,30 por dólar) em 30 de setembro. As ofertas abrangem desde bônus para toda a linha de veículos novos até vantagens específicas por modelo, buscando atrair uma gama maior de consumidores.
Tesla aumenta descontos antes do fim do crédito do governo para carros elétricos
Para aqueles que ainda hesitam em adquirir um Tesla, a montadora está oferecendo um incentivo de leasing de US$ 7.500 (R$ 39.750) em qualquer veículo novo. Além disso, há um desconto de US$ 1.000 (R$ 5.300) em qualquer transação de veículo novo para militares, socorristas, professores e estudantes.
A Tesla também está adicionando valor à experiência de propriedade com benefícios como:
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Um mês grátis de Full Self-Driving (FSD): A popular funcionalidade de direção autônoma da Tesla para testar antes de comprar.
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Transferência gratuita de FSD: Para proprietários de Tesla atuais que desejam migrar sua licença de FSD para um novo veículo.
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Teste de Premium Connectivity: Este serviço oferece acesso a recursos de conectividade via celular, além de Wi-Fi. Compras ou leases de Model Y e Model 3 incluem 30 dias de teste, enquanto um novo Model S, Model X ou Cybertruck vêm com um ano de serviço.
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Atualização gratuita de acabamento: Disponível para Model Y, Model 3 e Model S.
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Atualização gratuita de 20” Cyber Wheel: Para quem considera o leasing de um Cybertruck, uma vantagem que custaria US$ 3.500 (R$ 18.550) normalmente.
Em relação ao crédito tributário federal de US$ 7.500, ele pode ser obtido no ponto de venda para a compra de um Model Y, Model 3, Model X ou Cybertruck, mas não se aplica ao Model S. Compradores à vista do Model Y ainda ganham 18 meses de Supercharging grátis.
As opções de financiamento também estão mais atrativas:
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Model Y: Taxa de juros anual (APR) de 3,49% por até 60 meses.
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Model 3: 0% de APR com FSD ou 2,49% sem FSD.
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Cybertruck: 0% de APR com FSD.
Para o leasing, um Model Y novo está disponível a partir de US$ 349 (R$ 1.850) por mês por 24 meses, ou US$ 399 (R$ 2.115) por mês por 36 meses, com entrada de US$ 3.000 (R$ 15.900).
O Model 3 é oferecido a partir de US$ 299 (R$ 1.585) por mês por 24 meses, ou US$ 349 (R$ 1.850) por mês por 36 meses, também com entrada de US$ 3.000 (R$ 15.900). Todos esses incentivos são válidos para veículos entregues antes de 30 de setembro.
A disputa por incentivos no mercado de carros elétricos
A Tesla não está sozinha nessa corrida por incentivos. O mercado de veículos elétricos tem visto uma intensa competição entre as montadoras para atrair consumidores. Muitas marcas estão oferecendo suas próprias promoções para veículos que ainda se qualificam para o crédito tributário federal de US$ 7.500.
Entre os concorrentes, destacam-se:
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Acura ZDX: Financiamento de 0% por 72 meses.
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Chevrolet Blazer EV, Equinox EV e Silverado EV: Financiamento de 0% por 60 meses, mais um incentivo em dinheiro de US$ 1.000 (R$ 5.300).
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Honda Prologue: Bônus de leasing em dinheiro de US$ 7.500 (R$ 39.750) ou financiamento de 0,0% por 60 meses.
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Hyundai Ioniq 5 e Ioniq 6: Até US$ 7.500 (R$ 39.750) em dinheiro de volta ou bônus de leasing em dinheiro de US$ 7.500. O Ioniq 6 ainda oferece financiamento de 0% por 48 meses.
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Jeep Wagoneer S
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Kia EV6 e EV9: US$ 5.000 (R$ 26.500) em dinheiro de volta ou financiamento de 0% por 60 meses.
É importante notar que os incentivos para veículos elétricos podem variar de acordo com o mercado e ter datas de validade diferentes.
Você aproveitaria esses incentivos da Tesla ou de outra montadora? Conte para nós nos comentários qual oferta te atrairia mais!
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
