O Volkswagen T-Cross terá um novo concorrente híbrido com dimensões maiores em pontos importantes.
O Jaecoo 5 chega ao Brasil com 4,38 metros de comprimento e 1,86 metro de largura, medidas que o colocam 16,2 cm mais comprido e 10 cm mais largo que o SUV da Volkswagen.
O novo modelo também chama atenção pelo conjunto híbrido pleno de 224 cv. A pré-venda está confirmada para setembro, embora a Omoda & Jaecoo ainda não tenha divulgado os preços das versões brasileiras.
Jaecoo 5 abre 10 cm de vantagem na largura
- O T-Cross atual mede 4.218 mm de comprimento, 1.760 mm de largura e 1.571 mm de altura.
- Já o Jaecoo 5 chega a 4.380 mm, 1.860 mm e 1.650 mm, respectivamente.
Isso significa que o lançamento é 162 mm mais comprido, 100 mm mais largo e 79 mm mais alto.
A comparação muda apenas quando aparece o entre-eixos: o Volkswagen tem 2.651 mm, contra 2.620 mm do Jaecoo, uma vantagem de 31 mm para o T-Cross.
O resultado mostra que carroceria maior não significa automaticamente maior distância entre os eixos.
No caso do Jaecoo, boa parte do ganho está na largura e no comprimento externo.
224 cv colocam o Jaecoo acima dos motores do T-Cross
As diferenças seguem na motorização. O Jaecoo 5 utiliza um motor 1.5 TGDI turbo a gasolina de 135 cv em conjunto com um elétrico de 204 cv.
A potência combinada chega a 224 cv e 30,1 kgfm, com transmissão híbrida dedicada DHT.
O T-Cross é oferecido com motores 200 TSI e 250 TSI. Nas configurações mais potentes, o 1.4 turbo chega a 150 cv e 25,5 kgfm.
Portanto, considerando a potência total do sistema híbrido, o Jaecoo abre 74 cv sobre o T-Cross 250 TSI.
A comparação exige uma ressalva: são arquiteturas diferentes. O Volkswagen usa motorização turbo flex convencional, enquanto o Jaecoo é um híbrido pleno que não precisa ser ligado à tomada.
Porta-malas deixa a disputa mais equilibrada
O Jaecoo 5 oferece 410 litros de porta-malas e chega a 1.214 litros com a segunda fileira rebatida. No T-Cross, a Volkswagen informa capacidade de 373 a 420 litros, conforme a posição do banco traseiro.
Assim, o lançamento chinês não domina todos os critérios de espaço. O Volkswagen pode chegar a uma capacidade nominal ligeiramente maior com o banco ajustado, além de conservar 31 mm extras de entre-eixos.
Por outro lado, a carroceria mais larga e a potência do conjunto híbrido criam uma combinação pouco comum entre os SUVs compactos.
O próximo ponto decisivo será o preço: sem esse número, ainda não é possível medir quanto o Jaecoo 5 realmente poderá pressionar o T-Cross na decisão de compra.
A disputa de mercado só ficará completa quando as versões e os valores finais forem revelados.