SUVs que devem sair de linha em 2023; lista de modelos
Não é só no Brasil que os SUVs fazem sucesso. Este tipo de carro vem ganhando espaço em vários mercados pelo mundo. Nos últimos anos, diversos modelos novos foram lançados. Entretanto, alguns destes carros podem deixar de ser produzidos em breve. Veja uma seleção com alguns SUVs que devem sair de linha em 2023.
O Mercedes-Benz EQC está entre os SUVs que devem sair de linha em 2023 (Foto: Divulgação/Mercedes-Benz)
Veja uma lista com alguns SUVs que devem sair de linha em 2023
1 – Chevrolet Trailblazer
Chevrolet Trailblazer (Foto: Divulgação/Chevrolet)
Alguns SUVs vendidos no Brasil possuem capacidade para sete passageiros. O Chevrolet Trailblazer é um deles. Apresentado no ano de 2012, o utilitário esportivo está posicionado como o utilitário esportivo mais caro da Chevrolet. Hoje, o carro está custando a partir de R$ 370.470 e é o principal rival da Toyota SW4.
Mas o modelo pode ganhar um substituto em breve. Em 2020, o site especializado GM Authority publicou uma notícia falando que fontes davam conta que existe a possibilidade deste modelo sair de linha em meados de 2023. A matéria conta ainda que a atual Trailblazer, que é baseada na atual geração da S10, poderia não ter uma nova geração.
O substituto do veículo, no caso, poderia ser a Chevrolet Blazer norte-americana. Mas isso não deve acontecer, visto que rumores mais recentes dão conta que um novo modelo deve ser lançado em 2024. Do mesmo modo que a nova S10, a nova geração deste SUV seria baseada na nova Chevrolet Colorado, lançada recentemente nos Estados Unidos.
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2 – Chevrolet Trax/Buick Encore
Chevrolet Trax (Foto: Divulgação/Chevrolet)
Não é só a operação nacional da Chevrolet que terá mudanças. A gama de SUVs da marca nos Estados Unidos também deve ter uma alteração. O Chevrolet Trax, que nada mais é que o Tracker da geração anterior, deve sair totalmente de linha em breve também. Segundo o site GM Authority, o modelo já deixará de ser produzido neste ano.
O modelo foi lançado nos EUA em 2015 e é produzido na cidade de Bupyeoung, na Coréia do Sul. Atualmente, o carro está custando a partir de US$ 21.400, ou seja, o SUV mais barato da marca no local. Em entrevista ao site Roadshow, um porta-voz da marca confirmou que o modelo atual deixará de ser feito.
Além disso, a mesma pessoa disse que o substituto do Trax será revelado ainda em 2022. Este novo modelo deve começar a ser produzido em 2023. Lembrando que Buick Encore (versão do Trax vendida pela Buick) também sairá de linha.
3 – Ford EcoSport
Ford EcoSport (Foto: Divulgação/Ford)
O Ford EcoSport é bem conhecido pelos brasileiros. Este SUV compacto foi produzido pela montadora do Oval Azul aqui no Brasil os anos de 2003 e 2021. Além disso, o modelo alcançou outros mercados, como da Europa, da Índia e dos Estados Unidos. Mas o modelo pode desaparecer logo.
No país asiático, por exemplo, o carro já saiu de linha. Enquanto isso, de acordo com a imprensa norte-americana, o automóvel sairá de linha nos EUA no final deste ano. Isso significa que o modelo não será mais vendido a partir do ano que vem.
O modelo foi lançado por lá em 2018. Lembrando que a fabricação do EcoSport na Índia já foi encerrada e a produção na Romênia ainda continua.
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4 – Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz EQC (Foto: Divulgação/Mercedes-Benz)
Por fim, a lista com SUVs que devem sair de linha em 2023 traz um modelo de luxo. Trata-se do Mercedes-Benz EQC, um dos primeiros veículos 100% elétricos desta montadora alemã. Informações veiculadas no site Business Insider em julho dão conta que este utilitário esportivo deixará de ser feito pela empresa em maio de 2023.
Este modelo foi apresentado oficialmente no ano de 2018. O EQC é um SUV que mede 4.762 mm de comprimento e 2.873 mm de entre-eixos. Aqui no Brasil, o automóvel está custando a partir de R$ 693.900. O automóvel traz dois motores elétricos (um no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro) que podem produzir uma potência de 408 cv.
De acordo com a montadora, o EQC pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos. O modelo traz baterias de íons de lítio de 80 kWh de capacidade. Já a autonomia é de até 471 km (ciclo WLTP).
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