SUV tem revisões de R$ 4.770 e dói menos no bolso que HR-V, WR-V e T-Cross
O Nissan Kait chegou ao mercado brasileiro para disputar espaço em uma das categorias mais concorridas do país: a dos SUVs compactos.
O modelo aposta em um projeto já conhecido, custos de manutenção competitivos e números que podem pesar bastante na decisão de compra, principalmente para quem olha além do preço inicial.
Em um segmento cheio de rivais parecidos, o Kait tenta se destacar justamente onde o consumidor costuma sentir mais no bolso: revisões, seguro e cesta de peças.
Nissan Kait reaproveita base conhecida
Para criar o novo SUV, a Nissan aproveitou o projeto do antigo Kicks Play. O modelo usa a plataforma V, a mesma que chegou ao Brasil em 2011 com o March.
Essa escolha ajuda a explicar por que o Kait mantém características já conhecidas, como o bom aproveitamento de espaço interno e o porta-malas de 432 litros.
A versão topo de linha Exclusive custa R$ 152.990. Em relação à Advance Plus, ela adiciona revestimento exclusivo nos bancos, ar-condicionado digital e pacote completo de assistência ao motorista por R$ 3.100 a mais.
Cesta de peças está entre as mais baratas
Por usar uma base conhecida e componentes já utilizados em outros modelos, o Nissan Kait tende a ser mais previsível na manutenção.
A cesta de peças tem valor total de R$ 8.530, de acordo com a fabricante. O preço corresponde à versão de entrada Active, portanto pode haver diferença em outras configurações.
O conjunto inclui itens como farol direito, retrovisor externo direito completo, capa do para-choque dianteiro, lanterna traseira direita, filtro do ar-condicionado, filtro de ar do motor, quatro amortecedores, pastilhas de freio dianteiras, filtro de óleo do motor e filtro de combustível.
Com esse valor, o Kait tem a segunda cesta de peças mais barata entre os SUVs compactos, ficando atrás apenas do Citroën Aircross.
Revisões ficam na média e vencem T-Cross
Outro ponto importante está nas revisões. O pacote do Nissan Kait soma R$ 4.770.
O valor é mais alto que o do novo Kicks, que custa R$ 4.140 em revisões. Ainda assim, fica próximo de modelos como Honda HR-V, com R$ 4.655, Honda WR-V, com R$ 4.516, e Peugeot 2008, com R$ 4.820.
A vantagem aparece com força na comparação contra os SUVs da Volkswagen. O T-Cross tem revisões de R$ 10.634, enquanto o Nivus chega a R$ 10.533.
Nesse ponto, o Kait dói bem menos no bolso.
Seguro também favorece o SUV da Nissan
O seguro médio do Nissan Kait também aparece como um dos atrativos.
Segundo os dados informados, a apólice custa R$ 3.193 para mulheres e R$ 2.610 para homens.
Na comparação, ele fica mais barato que o novo Kicks, com seguro de R$ 3.845 para mulheres e R$ 2.984 para homens.
A diferença aumenta contra rivais diretos. O Honda WR-V tem seguro de R$ 7.404 para mulheres e R$ 4.413 para homens. Já o Toyota Yaris Cross registra R$ 5.814 para mulheres e R$ 6.907 para homens.
Vale a pena olhar para o Nissan Kait?
O Nissan Kait não aposta em uma receita totalmente nova. Pelo contrário, usa uma base conhecida para tentar oferecer menor custo de uso.
Com porta-malas de 432 litros, cesta de peças competitiva, revisões mais baratas que T-Cross e Nivus e seguro abaixo de rivais importantes, o SUV da Nissan surge como uma opção racional para quem quer economizar depois da compra.
