SUV de R$ 99.990 atropela Creta e desafia T-Cross entre os compactos
O Chevrolet Tracker voltou a aparecer como uma das ofertas mais agressivas entre os SUVs compactos para PcD em julho.
O motivo é direto: a versão Turbo AT caiu para R$ 99.990 nas vendas diretas, ficando abaixo de rivais fortes e entrando na faixa mais sensível do segmento.
Com preço público de R$ 119.900, o SUV da Chevrolet recebe abatimento de R$ 19.910 para compradores elegíveis.
Dessa forma, o Tracker se coloca como opção automática, turbo e abaixo dos R$ 100 mil, um conjunto que pesa muito na comparação com Hyundai Creta e Volkswagen T-Cross.
Chevrolet Tracker PcD mira o ponto fraco dos rivais
O grande trunfo do Chevrolet Tracker PcD está no posicionamento. A versão Turbo AT é a única da linha que fica abaixo do teto de R$ 120 mil e, por isso, reúne as melhores condições de isenção dentro da gama.
Além disso, o modelo entrega motor turbo, câmbio automático de seis marchas, faróis Full LED, sensor de estacionamento traseiro, chave presencial com partida por botão e projeção sem fio para smartphone.
Na prática, isso deixa o Tracker em uma posição estratégica. Ele não tenta vencer apenas pelo desconto, mas pelo pacote que combina preço, mecânica moderna e nome conhecido no mercado brasileiro.
Creta fica para trás no preço
O Hyundai Creta Action é um dos principais alvos dessa ofensiva. O SUV da Hyundai também foi pensado para o público PcD e parte de R$ 119.990 no preço público.
No entanto, nas condições especiais, o Creta costuma ficar acima do Tracker, na faixa de R$ 105 mil. Portanto, a diferença pode passar de R$ 5 mil, valor relevante para quem está buscando um SUV automático com isenções.
O Creta compensa com bom espaço interno e porta-malas maior. Ainda assim, o preço menor do Tracker torna a escolha mais difícil para quem prioriza custo-benefício.
Imagem: Divulgação/Hyundai
T-Cross vira rival direto na mesma faixa
Contra o Volkswagen T-Cross, a briga é mais apertada. O T-Cross Sense também aparece em campanhas PcD por R$ 99.990, o que coloca os dois SUVs no mesmo patamar psicológico.
Por isso, o Tracker não vence o rival alemão apenas no preço. A disputa passa pelo pacote de equipamentos, pela rede Chevrolet, pelo conjunto mecânico e pela percepção de custo total.
Mesmo assim, o simples fato de o Tracker encostar no T-Cross já muda a conversa. Afinal, o Volkswagen é um dos nomes mais fortes entre os SUVs compactos e costuma ter alto apelo comercial.
Imagem: Divulgação/Volkswagen
SUV de R$ 99.990 vira ameaça real
Com preço de hatch médio e carroceria de SUV, o Chevrolet Tracker Turbo AT ganha força em julho. Ele atropela o Creta no preço, encara o T-Cross na mesma faixa e amplia a pressão no segmento PcD.
Portanto, para quem busca um SUV compacto automático, turbo e abaixo de R$ 100 mil, o Tracker passa a ser uma das escolhas mais difíceis de ignorar.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]