SUV de R$ 161.490 bate Creta e Pulse e assume top 3 entre os SUVs
O BYD Song entrou de vez na disputa dos SUVs mais vendidos do Brasil. Com preço sugerido de R$ 161.490 para o Song Pro GL em campanha oficial da marca, o modelo aparece em junho como o terceiro SUV mais vendido do país.
O resultado chama atenção porque coloca um híbrido plug-in à frente de nomes fortes e tradicionais do mercado, como Hyundai Creta e Fiat Pulse.
Os dados consideram o ranking parcial de junho, consolidado até o dia 28.
Quantas unidades o BYD Song vendeu em junho?
O BYD Song aparece na terceira colocação entre os SUVs, com 5.657 unidades vendidas em junho.
O número coloca o modelo atrás apenas do Volkswagen T-Cross e do Volkswagen Tera. Mesmo assim, foi suficiente para superar rivais de grande volume no mercado nacional.
| Modelo | Posição entre SUVs | Vendas em junho | Diferença para o Song |
|---|---|---|---|
| VW T-Cross | 1º | 10.386 | +4.729 |
| VW Tera | 2º | 7.533 | +1.876 |
| BYD Song | 3º | 5.657 | — |
| Hyundai Creta | 4º | 5.062 | -595 |
| Fiat Pulse | 5º | 4.921 | -736 |
Na comparação direta, o Song vendeu 595 unidades a mais que o Creta e 736 unidades a mais que o Pulse.
Esse recorte mostra que a BYD não está brigando apenas dentro do universo dos eletrificados. O Song já disputa posição com SUVs flex consolidados.
O que explica a força do BYD Song?
O preço promocional ajuda a entender o movimento. A BYD informa o Song Pro GL por R$ 161.490, valor válido para unidades 0 km em campanha com condições específicas.
A condição oficial também prevê entrada de 40% e financiamento em 36 parcelas, sujeito à aprovação de crédito. Por isso, o preço à vista é o dado mais seguro para sustentar a chamada.
Além do valor mais agressivo, o Song aposta em um pacote que mistura porte, tecnologia e eficiência. O SUV conta com tecnologia híbrida plug-in DM-i e sistema que permite rodar com apoio elétrico sem depender exclusivamente de recarga externa.
Entre os itens que reforçam o apelo do modelo, estão:
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sistemas avançados de assistência ao condutor;
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piloto automático adaptativo;
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assistente de permanência em faixa;
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sensor de ponto cego;
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seis airbags;
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espaço para cinco ocupantes;
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porta-malas com banco traseiro bipartido e rebatível.
O BYD Song virou ameaça para os SUVs tradicionais?
O ranking de junho mostra que sim. O Song ficou à frente de Creta e Pulse, além de abrir vantagem sobre Tracker, Nivus, Fastback e HR-V.
Esse avanço muda o peso do modelo no mercado. Antes, a comparação do Song ficava mais concentrada entre SUVs híbridos e eletrificados. Agora, o desempenho em vendas coloca o carro em uma briga direta com modelos de grande volume.
Para a BYD, o top 3 reforça a força da marca no Brasil. Para as rivais, o sinal de alerta é claro: o Song deixou de ser uma alternativa de nicho e passou a disputar espaço no coração do segmento de SUVs.
