SUV de R$ 149 mil quer bater Pulse e Yaris Cross, mas perde no detalhe básico
Ele chegou com proposta clara: brigar com SUVs compactos já consolidados no mercado brasileiro.
Preço competitivo, pacote equilibrado e a força de uma marca tradicional colocaram o modelo rapidamente no radar de quem busca um carro novo nessa faixa.
No papel, a estratégia faz sentido.
Afinal, o segmento está aquecido, tendo modelos como Pulse e Yaris Cross disputando cada cliente e, qualquer novidade, precisa entregar um conjunto completo para se destacar.
Mas será que vale o investimento? Confira!
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Tanque pequeno vira ponto fraco do SUV na prática
Um dos principais pontos negativos do Honda WR-V está na autonomia.
O modelo conta com um tanque de apenas 44 litros, o que limita o alcance em viagens mais longas.
Na prática, isso significa mais paradas para abastecimento, algo que pesa principalmente em trajetos rodoviários ou regiões com poucos postos.
Diante de concorrentes diretos, esse detalhe acaba fazendo diferença no uso real.
Motor aspirado do SUV não empolga
O Honda WR-V é equipado com motor 1.5 aspirado flex, sempre ligado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. Entrega os seguintes números:
- Potência: 126 cv
- Torque: 15,8 kgfm (etanol) e 15,5 kgfm (gasolina)
Apesar dos números aceitáveis, o desempenho não convence totalmente. Segundo relatos de proprietários, o modelo apresenta dificuldades principalmente nas retomadas de velocidade, especialmente em estrada.
Além disso, a ausência de versões com motor turbo coloca o SUV em desvantagem frente a rivais mais modernos.
Falta de item básico chama atenção no SUV
Outro ponto que pesa contra o modelo é a ausência de um item já comum na categoria:
- Freio de estacionamento eletrônico
O Garagem360 destaca que nenhuma das versões oferece o recurso, o que acaba destoando do restante do pacote, principalmente considerando o posicionamento de preço.
Com tudo isso que falamos até aqui, o Honda WR-V chega com proposta interessante e preço competitivo para o segmento.
No entanto, pequenos detalhes acabam comprometendo a experiência: tanque limitado, desempenho apenas razoável e ausência de itens básicos fazem o modelo perder força diante de concorrentes diretos.
Ou seja, não é falta de potencial. É falta de ajuste fino para realmente incomodar os líderes.
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