SUV de luxo Maserati Grecale estreia com 4 telas e motor V6
É cada vez maior o número de marcas premium que possuem SUVs em suas linhas. A Maserati, por exemplo, passar a contar com dois modelos. Isso porque a montadora italiana anunciou o lançamento de mais um utilitário esportivo. Seu nome é Maserati Grecale, que chega trazendo uma tecnologia de primeira linha e motores eficientes.
O Maserati Grecale ira fazer companhia ao Maserati Levante (Foto: Divulgação/Maserati)
Conheça aqui o SUV de luxo Maserati Grecale Maserati Grecale
Sua estreia aconteceu nesta terça-feira (22/03). A marca ganha seu segundo SUV após seis anos da apresentação oficial do Levante. De acordo com a Maserati, as vendas do mais novo membro da gama começarão no segundo semestre deste ano. Os preços do veículo ainda não foram divulgados.
Maserati Grecale (Foto: Divulgação/Maserati)
O Maserati Grecale estará sendo oferecido nas versões GT, Modena, Trofeo, PrimaSerie Launch Edition (no lançamento) e Folgore (em 2023). O carro será produzido na fabrica localizada na cidade de Cassino, localizada na Itália. lá onde a Alfa Romeo produz seu SUV Stelvio. Aliás, os dois modelos dividem a mesma plataforma.
Este carro mede 4.846 mm de comprimento, 1.670 mm de altura e 2.163 mm de altura. Ou seja, um porte imponente. Já o visual mistura linhas fluidas com traços esportivos. Lembrando que o design deste carro foi inspirado no esportivo MC20.
Na dianteira, o carro traz uma enorme grade frontal. Ela possui oito barras verticais cromadas. Na versão Trofeo, elas estão pintadas na cor preta. A parte frontal do veículo ainda traz os faróis em LED, que possuem um assinatura baseada no MC20.
Maserati Grecale (Foto: Divulgação/Maserati)
Olhando o veículo de lado você perceberá que o modelo conta com algumas saídas de ar acima do pneu dianteiro. As Na traseira, o destaque vai para as lanternas do tipo bumerangue. A marca usou como inspiração o modelo Giugaro 3200 GT.
Lembrando que alguns detalhes podem mudar de acordo com a versão escolhida. O modelo Trofeo, por exemplo, traz características típicas de uma versão esportiva, como os spoilers (com detalhes em carbono). As cores de lançamento do carro são: Bronzo Opaco (GT), Grigio Cangiante (Modena) e Giallo Corse (Trofeo)
Interior tecnológico
Maserati Grecale (Foto: Divulgação/Maserati)
Do mesmo modo que outros carros da Maserati, o Grecale também se destaca pelo bom espaço interno. O entre-eixos deste carro mede 2.901 mm. Mas o grande atrativo do carro é o moderno painel. Ainda mais para aquelas pessoas que gostam de tecnologias. Este carro possui várias telas diferentes.
Uma delas é o painel de instrumentos digital, que está atrás do volante. Aqui você encontrará o clássico relógio analógico. Já a central multimídia tem 12,3 polegadas. Ela vem com o sistema Maserati Intelligent Assistant. Abaixo dela está a tela de 8,8 polegadas onde o motorista e o passageiro controlarão alguns itens.
Maserati Grecale (Foto: Divulgação/Maserati)
As pessoas que vão atrás também possuem uma tela. Lembrando que o carro traz ainda sistema de son 3D Sonus faber e ar-condicionado de três zonas. O interior pode trazer detalhes em madeira, em couro e até em fibra de carbono.
Conjunto mecânico
Maserati Grecale (Foto: Divulgação/Maserati)
O conjunto mecânico do Maserati Grecale é bastante interessante. Os modelos GT e Modena estão equipados com um motor 2.0 de quatro cilindros. A potência muda de acordo com a versão. Na primeira, o motor gera 304 cv de potência e torque de 450 Nm. Enquanto isso, na Modena, ele produz 334 cv e 450 Nm.
Eles trazem um sistema híbrido-leve de 48 V. Ela vem acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades. Já o Grecale Trofeo traz um propulsor mais potente. Estamos falando do 3.0 V6 Twin-turbo. Ele pode produzir 530 cv de potência e 620 Nm de torque.
Maserati Grecale Folgore (Foto: Divulgação/Maserati)
Neste caso, o carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos. A transmissão é a mesma dos outros modelos. Lembrando que o Maserati Grecale Folgore, uma versão 100% elétrica, será lançado em 2023.
Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.