SUV da patrocinadora do Palmeiras esquece suas configurações e freia como se visse um fantasma
O segmento de SUV médios recebe uma novidade de peso com a chegada oficial do Leapmotor C10 REEV 2026.
Trazido ao país pela Leapmotor, marca parceira da Stellantis, o modelo desembarca com o preço sugerido de R$ 219.990,00 focado em rivalizar diretamente com o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross.
Contudo, apesar de sua proposta mecânica inovadora de eletrificação com autonomia estendida, o SUV chinês tem chamado a atenção por apresentar falhas incômodas de usabilidade e calibração dinâmica.
Alta sensibilidade nos freios e a falta de memória no sistema digital
Dois fatores têm gerado duras críticas por parte dos motoristas durante o uso diário no perímetro urbano.
O primeiro ponto crítico apoia-se no ajuste do pedal de freio, cuja sensibilidade é excessivamente alta para o padrão das pistas nacionais.
Qualquer toque ligeiramente mais firme no pedal faz o utilitário parar de forma abrupta, agindo como se visse um fantasma na pista, o que provoca forte desconforto a bordo e eleva o risco de colisões traseiras.
O segundo problema estrutural é a completa falta de memória do sistema central do veículo:
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Perda de Padrões: O software do carro não é capaz de memorizar as preferências do condutor após o desligamento do motor.
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Reconfiguração Obrigatória: A cada nova partida, o motorista é obrigado a redefinir o modo de condução predileto e desativar manualmente as assistências de segurança, prejudicando a praticidade.
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Controle do Clima: O sistema de ar-condicionado é lento para refrigerar a cabine em dias quentes e exige que todos os comandos de ventilação sejam feitos tocando na tela multimídia, desviando a atenção do tráfego.
Conectividade restrita e os pontos positivos em autonomia
No quesito conectividade, a tela central exibe excelente resolução gráfica, mas surpreende negativamente pela ausência dos sistemas Android Auto e Apple CarPlay.
O condutor fica restrito ao uso do pareamento via Bluetooth convencional e ao navegador GPS nativo do veículo.
A Stellantis promete liberar uma atualização futura para espelhamento sem fio, porém ainda sem uma data oficial de lançamento definida.
Para compensar essas falhas eletrônicas e tentar garantir uma transação comercial vantajosa, o Leapmotor C10 REEV exibe excelentes trunfos técnicos:
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Alcance Estendido: Sua tecnologia híbrida em série garante uma autonomia combinada impressionante de até 745 quilômetros sem a necessidade de paradas frequentes para recarga ou abastecimento.
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Espaço e Carga: O habitáculo oferece excelente espaço interno para as pernas dos ocupantes e um porta-malas generoso com capacidade para 465 litros.
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Segurança e Acabamento: Traz cabine revestida com materiais suaves ao toque, sistema de câmeras de 360 graus com imagens nítidas, sete airbags de fábrica e um pacote robusto de condução semiautônoma.
Ponderar esses prós e contras eletrônicos é a melhor estratégia de inteligência financeira para proteger o seu patrimônio antes de assinar o contrato de compra em junho de 2026.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo