O Fiat Pulse usado provou que dá para ter um SUV econômico sem depender de híbrido.
A versão T200 2022 aparece no mercado de seminovos a partir de R$ 85 mil, faz mais de 14 km/l na estrada e ainda crava o 0 a 100 km/h em 9,4 segundos.
Para quem quer economia e um pouco de emoção no mesmo pacote, a combinação é rara. O feito chama a atenção porque SUVs raramente passam de 14 km/l nas tabelas do Inmetro sem ajuda de motor elétrico.
A carroceria alta atrapalha a aerodinâmica e os pneus maiores aumentam o atrito — mas o Pulse driblou essa lógica só com um bom motor a combustão.
Como um SUV faz mais de 14 km/l sem ser híbrido?
O segredo está no conjunto mecânico. O motor 1.0 turbo com injeção direta entrega 125 cv com gasolina (130 cv no etanol) e 20,4 kgfm de torque, trabalhando com câmbio automático CVT de sete marchas simuladas.
Essa dobradinha rende números que envergonham muito hatch:
São 14,4 km/l na estrada com gasolina, índice que coloca o Pulse T200 entre os SUVs mais eficientes sem eletrificação.
Pulse é econômico e rápido ao mesmo tempo
O mesmo conjunto que economiza combustível também entrega desempenho.
Os 9,4 segundos no 0 a 100 km/h informados pela fábrica são um bom número para a categoria, ainda mais considerando que o carro pesa 1.234 kg, o que não é tão leve.
Pulse T200 | Imagem: Divulgação (Fiat)
Ou seja, o comprador leva os dois mundos: gasta pouco no dia a dia e tem fôlego de sobra para ultrapassagens e retomadas. Ou seja, é o tipo de equilíbrio que costuma faltar nos SUVs de entrada.
Cabe a família e a bagagem?
Aqui vale um alerta nosso: o espaço é apenas razoável. O Pulse herdou a base do Argo e acomoda quatro adultos sem aperto, mas nada muito além disso, por conta das dimensões compactas:
- Comprimento: 4,09 m
- Largura: 1,77 m
- Entre-eixos: 2,53 m
- Porta-malas: 370 litros (medição por líquido)
O porta-malas de 370 litros resolve o uso urbano e viagens curtas, mas pode apertar em deslocamentos com muita mala. Quem anda sempre com o carro cheio precisa avaliar esse ponto.
O que vem de equipamento no usado
Depende da versão, e a boa notícia é que mesmo a de entrada é bem servida. Para conferir valores antes de negociar, vale checar a Tabela Fipe oficial.
Confira o que cada configuração oferece:
- Drive: 4 airbags, multimídia de 8,4″, ar digital e faróis LED
- Audace: soma paddle shifts, chave presencial, carregador por indução e câmera de ré
- Impetus: painel digital, multimídia de 10,1″, rodas aro 17 e bancos revestidos
Fechando a conta, o Pulse T200 usado é uma escolha inteligente para quem quer a altura e o visual de SUV sem pagar a fatura pesada de combustível — e ainda leva um brinde de desempenho.