Sucesso no Brasil, com cerca de 9.500 unidades produzidas, a família de caminhões extrapesados VW Meteor agora desembarca em solo argentino. A Luxcam, concessionária da marca, entregou seu primeiro modelo para o Grupo Raptor. Os veículos VW vão rodar de Salta a Jujuy, no oeste da Argentina, para transportar alimentos e mercadorias aos acampamentos mineiros da região.
Saiba mais sobre o caminhão VW Meteor, sucesso no Brasil que chega agora à Argentina
“Estamos felizes que um caminhão deste tamanho e presença nos ajude a completar a gama de produtos para nossa empresa. Será o primeiro de muitos. Temos uma excelente experiência com a marca e continuamos a confiar na Volkswagen”, afirma Alejandro Ramírez, proprietário do Grupo Raptor.
A entrega contou com executivos da marca VW Caminhões e Ônibus (VWCO) que entregaram a chave ao cliente. “Realizamos o sonho de que o VW Meteor esteja na Argentina. O caminhão veio para ficar. A partir deste evento iniciamos um tour nacional por diferentes pontos do país, celebrando o primeiro VW Meteor de cada concessionário oficial da marca”, destaca Juliano Ruggieri, gerente comercial da VWCO na Argentina.
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O VW Meteor 29.520
O VW Meteor 29.520 figura entre os cavalos mecânicos mais vendidos do mercado brasileiro. “Quando lançamos os VW Meteor em setembro de 2020, sabíamos da tendência de crescimento do mercado brasileiro de extrapesados e resolvemos inovar. São um sucesso absoluto e não poderia ser diferente”, destaca Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Serviços da VWCO.
A nova família Meteor foi pensada para o caminhoneiro brasileiro que atua no agronegócio, na mineração ou no transporte rodoviário em longas distâncias. Traz design inovador e foi projetada para proporcionar aos motoristas uma viagem de primeira classe.
Os modelos são equipados com o sistema RIO – solução digital de serviços que provê relatórios sob medida para cada tipo de operação; a redução no custo total de operação (TCO) chega a ultrapassar 5%.
O cavalo mecânico VW Meteor 28.460 pode ser adquirido com oito bolsões de ar em ambos os modelos, seja no 6×2 ou no 6×4. Ao mesmo tempo, o cliente também pode escolher a distância entre os eixos nas seguintes opções: 3.200, 3.400 ou 3.600 mm, de acordo com o implemento mais indicado para a melhor distribuição de carga na sua aplicação. Dessa forma, o veículo atende, de maneira mais eficiente, as demandas da maior parte dos nichos em que atua.
A suspensão pneumática vem com um sistema inteligente de leitura da carga transportada por eixo, com a possibilidade para redistribuição de forma a equilibrar o peso em cada eixo. O motorista também tem a opção de programar os bolsões de ar para ajustar a altura do implemento durante o carga ou descarga do veículo. Tudo é executado por controle remoto, a partir de dentro da cabine.
