Stonic perde para Sonic, que chega forte para incomodar os rivais
O mercado de SUVs subcompactos está prestes a ficar ainda mais competitivo com a chegada do aguardado Chevrolet Sonic em maio de 2026.
O novo modelo da GM promete agitar o segmento, mas um dos seus alvos principais é o Kia Stonic, que apesar de suas qualidades, pode ter dificuldades em acompanhar o ritmo do novato.
O Chevrolet Sonic, que será o primeiro SUV subcompacto da marca norte-americana no Brasil, chega com a missão de incomodar rivais estabelecidos.
A GM o classifica como um SUV cupê, posicionando-o diretamente contra concorrentes como o Volkswagen Nivus e o Fiat Fastback.
No entanto, sua briga mais acirrada será contra modelos como o Kia Stonic, que já busca seu espaço no mercado.
Sonic vs. Stonic: um confronto direto
Em termos de dimensões, o Chevrolet Sonic leva vantagem. Com 4,23 m de comprimento, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura, e um entre-eixos de 2,60 m, ele é mais longo e possui um entre-eixos maior que o Kia Stonic.
O Stonic mede 4,14 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,52 m de altura e tem entre-eixos de 2,58 m.
Essa diferença, por menor que pareça, pode se traduzir em mais espaço interno e conforto para os ocupantes do Sonic.
Sob o capô, o Kia Stonic conta com um motor 1.0 turbo de três cilindros com tecnologia semi-híbrida, entregando 120 cv e 20,4 kgfm de torque.
Ele é acoplado a um câmbio de dupla embreagem com sete marchas. O Chevrolet Sonic, por sua vez, aposta em um motor 1.0 turbo que entrega 121 cv e 16,8 kgfm de torque, com um câmbio automático tradicional de seis marchas.
Embora o Stonic tenha mais torque, o Sonic promete entregar performance competitiva e a confiança de um câmbio mais convencional para o público brasileiro.
Vantagens do Sonic além do produto
Apesar das especificações técnicas, um dos maiores trunfos do Chevrolet Sonic contra o Kia Stonic é a vasta rede de concessionárias da Chevrolet no Brasil.
A marca tem um investimento forte para garantir a presença do novo modelo em todo o país, algo que a Kia, com o Stonic, parece ter priorizado em menor escala.
Enquanto a Kia parece ter o Stonic mais como um produto de portfólio no Brasil, a Chevrolet aposta alto no Sonic, buscando consolidar sua posição no crescente segmento de SUVs subcompactos.
A expectativa é que o Sonic ofereça um pacote mais atraente, combinando design, tecnologia e a robustez esperada de um SUV, com a força de uma marca consolidada.
O Chevrolet Sonic 2026 chega com a promessa de ser um forte concorrente, e para o Kia Stonic, isso significa um desafio em manter sua relevância diante de um rival que chega com mais força de mercado e um posicionamento mais agressivo.
Resta saber se o Stonic conseguirá defender seu território ou se o Sonic ditará um novo ritmo na categoria.
Monalisa Oliveira é formada em Jornalismo na Uninassau. Já trabalhou como redatora e revisora na Agência Astra Digital e Seu Crédito Digital. E-mail: [email protected]