A Stellantis inaugurou, no último final de semana, seu primeiro Centro de Tecnologia de Baterias. Localizado no complexo Mirafiori em Turim, Itália, as novas instalações receberam um investimento da ordem de €40 milhões (R$ 211,8 milhões).
Esse movimento é crucial para a empresa viabilizar a produção massiva de carros elétricos.
Entenda como funciona o primeiro centro de tecnologia de baterias da Stellantis
O investimento visa desenvolver um centro de última geração que amplia as capacidades da Stellantis para projetar, desenvolver e testar conjuntos de baterias, módulos, células de alta tensão e software que vão alimentar os próximos veículos das marcas da Stellantis.
VEJA TAMBÉM
O centro é o maior da Itália e um dos maiores de toda a Europa.
Mais de 100 funcionários do Centro de Tecnologia de Baterias Mirafiori, a maioria deles profissionais qualificados da Stellantis, vão realizar e supervisionar testes de estresse climático e testes de durabilidade.
Também vão envolver desenvolvimento e calibração de software de sistema de gerenciamento de bateria (BMS) e desmontagem de conjuntos e células para análise.
O Centro de Tecnologia de Baterias Mirafiori ocupa uma área de 8.000 metros quadrados, distribuídos em três níveis.
O coração do centro é composto por 32 câmaras de teste climático – 24 câmaras walk-in para teste de baterias e oito câmaras para teste de células.
O clima nessas 24 câmaras pode ser controlado quanto à umidade e temperatura, com uma faixa de -40 a 60 graus Celsius e uma variação máxima de até 20 graus por minuto.
O centro pode testar até 47 baterias simultaneamente.
Projetado para expansão futura, o sistema de energia do centro de tecnologia pode gerenciar até 1,2 kV e 2,2 MW por célula de teste.
As câmaras de células são capazes de testar 96 células em paralelo.
Essa parte do centro de tecnologia será dedicada principalmente à triagem de química de baterias inovadoras e à caracterização do comportamento das células para desenvolvimento futuro.
O desenvolvimento de baterias é fundamental para a ampliação do mercado global de veículos elétricos, no qual a Stellantis pretende ser protagonista.
Investimentos na América do Norte
A Stellantis também está construindo um Centro de Tecnologia de Baterias para a América do Norte, em Windsor, Ontário, Canadá, como parte de uma rede global de desenvolvimento e fabricação de baterias que incluirá seis gigafábricas.
“Estamos no meio de uma oportunidade única de redefinir a mobilidade, fornecendo soluções inteligentes e sustentáveis aos nossos clientes”, afirma Ned Curic, chefe de Engenharia da Stellantis.
Leia também: Stellantis e Samsung preparam fábrica de baterias de íons de lítio
A integração vertical das principais etapas para baterias de veículos elétricos – desde o design, ao desenvolvimento e testes, até à produção – constitui o cerne da estratégia da Stellantis para produzir veículos elétricos a bateria (BEVs) de referência.
O plano da empresa para baterias inclui uma estratégia química dupla para atender todos os clientes, eficiência de design em células e módulos de bateria e conjunto de montagem e armazenamento, para garantir competitividade de custos.
