O setor automotivo colheu bons resultados nos dois primeiros meses do ano. No acumulado do primeiro bimestre de 2023, as empresas filiadas à Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) registraram um crescimento de 0,8% na produção e de 5,4% nas vendas, na comparação com igual período do ano passado. A média diária de vendas em fevereiro de 2023 foi 11% superior a fevereiro de 2022.
Outro dado expressivo refere-se ao crescimento do segmento de carros elétricos e híbridos neste início do ano, com 8,8 mil unidades vendidas e avanço de 45%em relação ao ano passado. “É para ser comemorado o crescimento das novas tecnologias que contribuem para a descarbonização”, exultou o presidente da Anfavea, Márcio de Lima Leite, em coletiva de imprensa nesta segunda-feira (6).
Falta de componentes e crédito limitado ainda restringem o setor automotivo
Na análise da Anfavea, o crescimento da produção se deu “de forma tímida”, por conta do fechamento provisório de algumas fábricas em fevereiro – algumas por falta de semicondutores, outras para ajustes na linha de montagem. Os 313,8 mil veículos produzidos (161,2 mil deles em fevereiro) representaram ganho de 0,8% sobre o primeiro bimestre de 2022.
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“Também temos que ressaltar que no ano passado o Carnaval caiu em março, o que pesa a favor do desempenho do mercado neste início de ano”, ressaltou Lima Leite. Segundo o executivo, somado aos fechamentos de fábrica as paralisações correspondem a 31 dias sem produção no bimestre.
Outro ponto de preocupação para o setor automotivo é a restrição ao crédito para a compra de veículos novos – uma realidade no atual cenário de juros altos. Tradicionalmente, as vendas financiadas têm grande peso no giro de mercado, tendo em vista o valor elevado que a compra de um automóvel demanda.
Lima Leite relatou que a Anfavea segue discutindo “um novo ciclo de desenvolvimento” com o governo recém empossado, e a questão do crédito e dos juros está na mesa. Na última semana, diretores da associação reuniram-se com o ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços e vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, em Brasília.
“Apesar de estar alinhado com as nossas projeções de volumes para 2023, o desempenho do primeiro bimestre, limitado pelas condições de crédito e oferta de suprimentos, reforça a necessidade de promover o reaquecimento do mercado e as cadeias locais de produção”, resumiu o presidente da Anfavea.
20 anos do carro flex no Brasil
Neste mês de março, completam-se 20 anos do carro com motor flex no Brasil. De acordo com a Anfavea, neste período foram produzidos 40 milhões de carros capazes de circular tanto com etanol como com gasolina. “Eles são mais de 85% dos carros em circulação no País, hoje. O que equivale, em termos de descarbonização, a 8,5 milhões de elétricos”, comparou Lima Leite.
