Seguro para carro elétrico é mais barato ou mais caro em relação a de um carro a combustão?

Seguro para carro elétrico é mais barato ou mais caro em relação a de um carro a combustão? Veja a cotação dos principais modelos elétricos em comparação aos combustão.

De acordo com a ABVE, nossa frota de carros eletrificados (100% elétricos e híbridos) já supera as 300 mil unidades. É mais gente circulando e como consequência mais gente buscando o seguro, mas afinal o seguro para carro elétrico é mais barato ou mais caro em relação a um carro a combustão?

Seguro para carro elétrico é mais barato?

Os seguros para carros elétricos oferecem as mesmas coberturas que os seguros para os modelos a combustão, ressalta a Suhai Seguradora.

Ao contratar uma apólice para um eletrificado você tem as mesmas apólices, que incluem proteção contra roubo e furto, perdas totais ou parciais em caso de colisão, danos a terceiros, danos por desastres naturais, assistência 24 horas, etc. 

O que muda é apenas a disponibilidade da segura para atender a demandas específicas dos veículos elétricos, como assistência técnica em caso da bateria se esgotar, por exemplo. 

“O risco de perdas totais por colisão, por exemplo, ainda está sendo avaliado pelas seguradoras, já que pode haver uma maior incidência devido ao alto custo das baterias ou da estrutura do chassi. Uma colisão que causaria ‘dano parcial’ em um carro à combustão pode resultar em ‘perda total’ em um carro elétrico”, comenta Jorge Martinez, diretor de Produtos da Suhai Seguradora.

Para Jorge, quando os veículos elétricos atingem cinco anos de uso, aumenta a necessidade do seguro. Isso ocorre porque as baterias podem apresentar desgastes, aumentando a vulnerabilidade a incidentes. 

“Um seguro adequado não apenas oferece proteção financeira em casos de sinistros, mas também proporciona tranquilidade aos proprietários, sabendo que estão resguardados contra imprevistos que podem surgir à medida que seus veículos envelhecem”, ressalta.

Seguro para carro elétrico é mais barato ou mais caro? Foto: Nicole Santana/ Garagem360
Seguro para carro elétrico é mais barato ou mais caro? Foto: Nicole Santana/ Garagem360

Carro elétrico tem seguro mais barato: verdade ou mentira?

A princípio, o custo do seguro de um carro elétrico tende ser ligeiramente menor em relação aos modelos a combustão com características semelhantes. 

O motivo é o risco menor de roubo e furto por conta das tecnologias de segurança empregadas pelas montadoras, o que reduz a incidência de sinistros, e por sua vez, a concorrência no mercado de seguros.

Além disso, nem todas as seguradoras estão preparadas para atender às demandas de veículos elétricos ainda

Outro ponto é o custo de reparação mais baixo dos carros elétricos, uma vez que apresentam menor complexidade mecânica e maior durabilidade das peças.

BYD Dolphin - Foto: Nicole Santana/ Garagem360
BYD Dolphin – Foto: Nicole Santana/ Garagem360

Quanto custa o seguro dos carros elétricos?

A Suhai preparou um comparativo entre o BYD Dolphin Mini, o carro elétrico mais vendido do país, com dois outros modelos com preços semelhantes:

  • BYD Dolphin Mini (Elétrico) – 2024 – Fipe R$ 105.988,00: Custo anual do seguro: R$ 2.348,45 = Taxa: 2,21%

  • JAC e-JS1 62cv 5p Aut. (Elétrico) – 2024 – Fipe R$ 117.545,00: Custo anual do seguro: R$ 2.763,33 = Taxa: 2,35%

  • GM Tracker 1.0 Turbo 12V Flex Aut. (Combustão) – 2024 – Fipe R$ 108.260,00: Custo anual do seguro: R$ 2.840,92 = Taxa: 2,62%

  • VW T-Cross Sense 1.0 TSI Flex 5p Aut. (Combustão) – 2024 – Fipe R$ 108.422,00: Custo anual do seguro: R$ 2.744,90 = Taxa: 2,53%

Jorge ainda destaca que ao procurar o seguro para um carro elétrico, o proprietário deve levar em consideração as mesmas variáveis que para veículos a combustão.

Segundo ele, as seguradoras levam em conta as coberturas necessárias, o uso que será dado ao veículo e a região onde ele será utilizado, além do preço.

E você, está pensando em comprar um carro elétrico ou já tem um? Responda nos comentários.

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Robson Quirino
Escrito por

Robson Quirino

Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.

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