O sedã mais vendido do Brasil ficou mais tentador: o Hyundai HB20S aparece na versão de entrada Comfort por R$ 98.290, um bom desconto e com economia de até 15,4 km/l.
A dúvida de quem vai comprar é só uma: ficar na entrada ou subir de versão?
O HB20S Comfort já sai mais barato que os R$ 105.290 pedidos no site da própria Hyundai. É dinheiro no bolso antes mesmo de dar a partida.
Sobe um degrau e você chega na Limited por R$ 99.590, contra R$ 107.590 de tabela. Por pouco mais de mil reais acima da Comfort, ela engorda a lista de itens.
O que a versão Limited entrega a mais?
Aqui muita gente pode começar a repensar a compra. Além do básico (ar-condicionado, direção elétrica, seis airbags, vidros elétricos e central multimídia), a Limited ainda adiciona:
- Rodas de liga leve de 15 polegadas
- Sensor de estacionamento traseiro
- Volante com ajuste de altura e profundidade
HB20S | Imagem: Divulgação (Hyundai)
Por cerca de R$ 1.300 de diferença, é bastante coisa. Vale fazer essa conta com calma.
1.0 aspirado ou 1.0 turbo?
O HB20S oferece dois motores, e eles mudam completamente o carro.
O 1.0 aspirado é o econômico: 75 cv na gasolina e 80 cv no etanol, sempre com câmbio manual de cinco marchas. É ele que entrega o consumo de destaque.
Já o 1.0 turbo puxa mais forte: 115 cv na gasolina e 120 cv no etanol, com câmbio automático de seis marchas. Mais conforto no trânsito, mas exige investir mais.
Consumo e tamanho: os números que importam
Quando a gente fala em consumo de combustível, o bolso do motorista já sente um abalo. Dá só uma olhada no que o HB20s entrega:
*Consumo segundo o Inmetro. Confira preços atualizados no site da Hyundai.
Imagem: Divulgação (Hyundai)
No fim, a decisão depende do seu tipo de uso.
Se você anda quase sempre na cidade e quer gastar o mínimo de combustível, o 1.0 aspirado na versão Comfort por R$ 98.290 faz todo o sentido, ainda mais com esse porta-malas de 475 litros que engole mala de viagem sem drama.
Contudo, se o seu dia é trânsito pesado e ladeira, a diferença de pouco mais de mil reais para a Limited, ou o salto para o motor turbo, pode valer cada centavo em conforto.