O Novo SUV “baratinho” da Toyota, o Yaris Cross, está chegando para fazer a alegria dos brasileiros. Com previsão de desembarque em 2025, o modelo promete um consumo de combustível surpreendente de até 30 km/l, o que pode torná-lo o SUV híbrido mais econômico do país.
Veja o que já sabemos sobre o Yaris Cross, que deve chegar com motorização híbrido flex.
Yaris Cross vem aí – Novo SUV ‘baratinho’ da Toyota faz 30 KM/l?
No último dia 7 de maio, a Toyota publicou o registro do Yaris Cross no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). Isso quer dizer que a patente do veículo já está garantida por lei.
No registro, a marca japonesa detalhou pontos como carroceria definitiva, faróis, lanternas, grade dianteira, painel e o freio de estacionamento eletrônico, assim como as versões vendidas na Ásia e Chile.
A marca não confirmou sua chegada, apenas se limitou a informar que um novo SUV com tecnologia híbrido flex será produzido em Sorocaba a partir de 2025 como parte de seus investimentos de R$ 1,7 bilhão na fábrica.
Tudo leva a crer que seja realmente o Yaris Cross, que por aqui terá um motor baseado no atual 1.5 flex aspirado de 4 cilindros e 16 válvulas, atualmente presente na dupla Yaris no Brasil.
Mas com um porém, a tecnologia híbrida que fará com que a versão Cross chegue a marca de 30 km/l, graças ao recurso de recuperação de energia de frenagem e aceleração presente nos carros HEV e MHEV (híbridos não plug-in).
Mais do que economia
O Yaris não se resume apenas à economia. O SUV compacto posicionado abaixo do Corolla Cross oferece uma gama de funcionalidades, além de recursos avançados de segurança para torná-lo uma opção atraente para quem busca praticidade, conforto e dirigibilidade no dia a dia.
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É produzido sobre a plataforma DNGA, usada nos Toyota Corolla e Corolla Cross brasileiros. Mas ele terá medidas inferiores, que o colocam um pouco acima de VW T-Cross e VW Nivus.
O Yaris Cross terá 4,31 metros de comprimento, 2,62 m de entre-eixos, 1,62 m de altura e 1,77 m de largura. São 6 cm a mais de comprimento do que o Nivus e 12 cm a mais que o T-Cross.
Com essas dimensões pode-se esperar um interior espaçoso e confortável, assim como um porta-malas que atenda uma família nas necessidades do dia a dia.
Destacam-se também os itens de segurança, como os seis airbags e freios a disco nas quatro rodas, alerta de colisão e assistente de permanência em faixa, além da multimídia robusta e conexão para smartphones.
