Se depender de Trump, carros vão continuar poluindo livremente
Uma nova proposta do governo Trump pode anular a capacidade da EPA de regular emissões de gases de efeito estufa de veículos, permitindo que montadoras operem sem restrições federais e impactando a qualidade do ar.
O debate sobre a poluição de veículos nos Estados Unidos pode estar à beira de uma reviravolta histórica. O The New York Times relata que o governo do ex-presidente Donald Trump está elaborando uma proposta que pode anular a capacidade da Agência de Proteção Ambiental (EPA) de limitar os gases de efeito estufa.
Se depender de Trump, carros vão continuar poluindo livremente
A medida, que revogaria a “descoberta de perigo” de 2009 — que classificou emissões de dióxido de carbono e metano como perigosas para a saúde pública — permitiria que as montadoras operassem sob condições muito mais brandas, sem restrições federais de emissões.
A “descoberta de perigo” é a fundação da única ferramenta federal para controlar a poluição climática de veículos. A sua revogação teria consequências significativas, especialmente porque o setor de transporte é a maior fonte de emissões de gases de efeito estufa nos EUA.
A proposta do governo Trump, segundo o NY Times, não contesta a base científica do risco, mas sim a autoridade da EPA. A alegação é que a agência extrapolou seus poderes legais ao “fazer uma ampla descoberta” de que as emissões colocam em risco o bem-estar público.
De acordo com o relatório, a EPA sob o comando de Trump argumentaria que “impor regulamentações climáticas às montadoras representa o verdadeiro dano à saúde humana, pois levaria a preços mais altos e à redução das opções do consumidor”.
A aprovação da proposta não só eliminaria as restrições atuais a carros, fábricas e usinas de energia, como também poderia impedir que futuros governos utilizassem a “descoberta de perigo” para combater as mudanças climáticas.
Um Caminho com Obstáculos e Precedentes
A iniciativa não é surpreendente, considerando outras ações do governo Trump, como o fim dos créditos fiscais para veículos elétricos e a redução de multas por violações do Corporate Average Fuel Economy.
No entanto, a proposta enfrentaria desafios legais. Joseph Goffman, que dirigiu a EPA durante o mandato do presidente Biden, afirmou ao NY Times que a medida entraria em conflito com a decisão da Suprema Corte de 2007.
Na época, a própria EPA documentou amplamente os perigos da poluição ambiental, citando o aumento de ondas de calor, tempestades e secas que poderiam elevar as taxas de mortalidade e doenças. A tentativa de reverter essa base científica e legal levanta sérias preocupações sobre o futuro da qualidade do ar e da saúde pública nos Estados Unidos.
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
