Saiba qual é a marca que mais produz caminhões a hidrogênio no mundo
A Hyundai Motor Company continua a dominar o mercado global de caminhões movidos a hidrogênio, mesmo em meio a uma forte retração da demanda mundial. De acordo com dados da SNE Research, a empresa sul-coreana liderou as vendas com 1.252 unidades entregues no primeiro semestre de 2025, garantindo uma participação de 30,5% no mercado global.
Apesar da liderança, o mercado de veículos a hidrogênio enfrenta seu terceiro ano consecutivo de queda, com uma redução de 27,2% nas vendas globais de janeiro a junho. A maior parte do mercado está concentrada na China (quase 50%), seguida pela Coreia do Sul (29,7%) e Europa (11,8%), que também registraram quedas.
A estratégia da Hyundai para o hidrogênio
A Hyundai não está apenas sobrevivendo à retração, mas investindo pesado para consolidar sua posição. A empresa revisou seus objetivos corporativos para incluir “negócios de hidrogênio e atividades relacionadas”, com um plano de investimento de US$ 8,17 bilhões (cerca de R$ 44,1 bilhões) para fortalecer seu ecossistema de hidrogênio até 2030.
No centro da estratégia está o caminhão Xcient Fuel Cell, um dos poucos caminhões a hidrogênio em serviço regular no mundo. Desenvolvido para rotas pesadas e de longa distância, o Xcient oferece a autonomia e a capacidade necessárias para o setor de logística.
O presidente da Hyundai Motor, Jose Muñoz, afirmou que a empresa se tornará uma “empresa líder em mobilidade sustentável” com uma estratégia de eletrificação que abrange não apenas veículos elétricos, mas também híbridos e movidos a células de combustível de hidrogênio.
Para lidar com os principais gargalos da indústria, como a infraestrutura limitada de reabastecimento e a escassez de mão de obra qualificada, a Hyundai está construindo o Complexo Especializado em Hidrogênio de Wanju, na Coreia do Sul. O projeto visa impulsionar o setor de mobilidade comercial a hidrogênio no país e acelerar a adoção da tecnologia.
O cenário do hidrogênio no Brasil
Enquanto a Hyundai lidera globalmente, o Brasil também começa a dar os primeiros passos em direção à mobilidade a hidrogênio. A Hyundai, inclusive, já está presente no cenário nacional, com o SUV Nexo em testes com a USP para avaliar o uso de hidrogênio renovável a partir do etanol. Outras marcas como a GWM também planejam iniciar testes com caminhões a hidrogênio no Brasil a partir de 2025.
Apesar dos avanços, a infraestrutura ainda é um dos maiores desafios no país. No entanto, o Brasil tem um grande potencial para se tornar um dos maiores produtores de hidrogênio verde no mundo, graças à sua matriz energética limpa e abundante em fontes renováveis.
Projetos e investimentos, tanto do governo quanto de empresas, estão em andamento para a criação de “hubs de hidrogênio”, o que pode impulsionar o mercado no futuro.
Você acha que a tecnologia de hidrogênio tem potencial para competir com a eletrificação de baterias no transporte de cargas no Brasil?
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.