Saiba como se cadastrar para trabalhar como Uber Moto

A modalidade de transporte por aplicativo, a Uber moto é mais uma opção para se locomover nas cidades brasileiras, confira como se cadastrar.

A modalidade é mais uma opção de transporte por aplicativo. O Uber Moto chegou no Brasil em novembro do ano passado e desde então, está expandindo suas atividades para diversas cidades brasileiras. Confira como se cadastrar para trabalhar com a modalidade.

Confira como se cadastrar para trabalhar com a Uber Moto

Uber Moto (Foto: Divulgação)

Como se cadastrar para trabalhar no Uber Moto

O serviço Uber Moto chegou ao Brasil em novembro de 2020. E desde então, está expandindo suas atividades em diversas cidades brasileiras. No último dia 6 de dezembro, por exemplo, a modalidade chegou à cidade de Osasco, em São Paulo.

É importante destacar que, o serviço do Uber Moto é oferecido a um preço ainda menor do que o do UberX. Além disso, para ser um motociclista parceiro, é preciso ter CNH há ao menos dois anos e ter, descrito no documento, a observação de EAR (Exerce Atividade Remunerada).

Todo o processo de cadastro pode ser feito no site ou pelo aplicativo de motorista da empresa. Após preencher os dados solicitados, a empresa analisará as informações, e em seguida, após aprovado, o piloto já estará apto a iniciar as atividades.

Além disso, assim como todas as viagens com a Uber, os pilotos passam por um processo de checagem de antecedentes dos parceiros e dão aos usuários a possibilidade de compartilhar com seus contatos a placa, a identificação do motorista parceiro e sua localização no mapa, em tempo real.

“Desde que começamos com as viagens de moto em algumas cidades brasileiras, percebemos que elas passaram a ser utilizadas para, por exemplo, conectar os nossos usuários com modais de transporte, como estações de ônibus, trens e metrô das cidades, principalmente para deslocamentos rápidos, aquilo que no mundo de mobilidade chamamos de ‘last mile’ “, afirma Luciana Ceccato, diretora de marketing da Uber.

Confira como se cadastrar para trabalhar com a Uber Moto

A modalidade está em expansão para diversas cidades brasileiras (Foto: Pixabay)

Confira também: Uber Moto passa a atender em mais cidades do Brasil; veja lista!

Dicas de segurança para pilotos e passageiros do Uber Moto

A Uber compartilha algumas recomendações de segurança elaboradas pela consultoria de engenharia de trânsito Hora H para o Uber Moto. Para os usuários, a empresa recomenda que:

Use roupas adequadas para andar de motocicleta e evite chinelos ou sapatos que facilmente saiam do pé;

Mantenha os pés na pedaleira quando a moto precisar parar, por exemplo, no semáforo vermelho;

Tente acompanhar a movimentação do condutor durante a viagem, para maior equilíbrio do veículo;

Use sempre o capacete com as viseiras abaixadas, para evitar lesões nos olhos.

Para os pilotos, a Uber recomenda que:

Cancele a viagem caso o usuário esteja em condições que possa colocar você e ele em risco, por exemplo: sinais de embriaguez, alteração física ou pedir para levar mais de um usuário;

Verifique se o usuário está com calçado e roupa adequada para seguir a viagem;

Oriente o usuário como subir e descer da moto e se posicionar durante o percurso, assim como manter-se afastado do escapamento;

Use sempre o capacete com as viseiras abaixadas, para evitar lesões nos olhos. O capacete deve ter o tamanho correto e ser fixado adequadamente, além disso, é preciso manter as viseiras limpas para garantir a visibilidade e respeitar a validade indicada pelo fabricante.

Confira como se cadastrar para trabalhar com a Uber Moto

O uso de itens de segurança é obrigatório (Foto: Pixabay)

 

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Nicole Santana
Escrito por

Nicole Santana

Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.

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