Revolução Russa completa 100 anos; veja carros do mundo socialista

Ontem (7/11), a Rússia comemorou os 100 anos da Revolução Bolchevique. O "jipe" russo Lada Niva, que completou 40 anos em 2017, é um dos carros

Publicado por Maria Beatriz Vaccari em 8 de novembro de 2017

Ontem (7/11), a Rússia comemorou os 100 anos da Revolução Bolchevique. O “jipe” russo Lada Niva, que completou 40 anos em 2017, é um dos carros que mais marcou o país. Ele se tornou um dos símbolos automotivos de nações que adotavam regimes socialistas no século passado. O Garagem 360 preparou uma galeria especial com os automóveis que foram produzidos em países do lado oriental da Cortina de Ferro.

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: Produzido pela VEB Sachsenring, o Trabant começou a ser fabricado em 1957, na Alemanha Oriental. Depois da queda do muro de Berlim, o modelo foi rejeitado por muitos proprietários | Foto: davocano via VisualHunt / CC BY

: Trabant | Foto: magro_kr via VisualHunt.com / CC BY-NC-ND

: Trabant | Foto: fortinbras via Visualhunt / CC BY-NC-SA

: O Lada Laika (ou Riva), produzido com base no Fiat 124, é um dos veículos da russa AvtoVAZ | Foto: davocano via Visual hunt / CC BY

: Lada Laika (Riva) | Foto: davocano via Visual hunt / CC BY

: Lada Laika (Riva) | Foto: Keijo K. Knutas via VisualHunt / CC BY-NC

: Apelidado de “jipe russo”, o Lada Niva também era uma das invenções da montadora AvtoVAZ. Desde 1977, o modelo foi fabricado em várias versões | Foto: STI Performance via Visual hunt / CC BY-SA

: Lada Niva | Foto: dave_7 via VisualHunt.com / CC BY

: Lada Niva | Foto: dave_7 via VisualHunt / CC BY

: Lada Niva | Foto: NielsdeWit via Visualhunt.com / CC BY

: Produzido pela montadora polonesa FSO, o Polonez usava alguns componentes do Polski 125p, da Fiat. Passando por diferentes versões, o modelo foi fabricado de 1978 a 1997 | Foto: photobeppus via Visual hunt / CC BY-SA

: FSO Polonez | Foto: photobeppus via Visualhunt / CC BY-SA

: FSO Polonez | Foto: junktimers via Visualhunt / CC BY-NC-ND

: FSO Polonez | Foto: junktimers via Visualhunt.com / CC BY-NC-ND

: O modelo 69 foi produzido pela montadora soviética Gaz entre 1953 e 1956. Depois, entre 1956 e 1972, o jipe foi fabricado pela russa UAZ | Foto: junktimers via VisualHunt.com / CC BY-NC-ND

: Gaz 69 | Foto: magro_kr via Visualhunt / CC BY-NC-ND

: Gaz 69 | Foto: granada_turnier via Visual Hunt / CC BY

: Gaz 69 | Foto: 270862 via VisualHunt / CC BY-ND

: Fabricado pela montadora ucraniana LuAZ, o 969 era um dos modelos 4×4 do regime socialista. Ele foi fabricado durante a década de 1970 | Foto: Wikimedia/Thomas doerfer

: LuAZ 969 | Foto: Wikimedia/DL24

: LuAZ 969 | Foto: Wikimedia/VargaA

: O Tatra 603 foi produzido na República Socialista da Tchecoslováquia entre 1956 e 1962. O veículo era usado apenas pela elite | Foto: kamienok via Visual Hunt / CC BY-NC-SA

: Tatra 603 | Foto: photobeppus via Visualhunt.com / CC BY-SA

: Tatra 603 | Foto: photobeppus via Visualhunt.com / CC BY-SA

: Tatra 603 | Foto: andreboeni via Visualhunt / CC BY

: Fabricado pela Gaz, montadora da União Soviética, o Volga ainda é bastante comum na Rússia. O modelo foi produzido entre 1955 e 2010 | Foto: W.Grabar via Visual hunt / CC BY-NC

: Gaz Volga | Foto: W.Grabar via Visual Hunt / CC BY-NC

: Gaz Volga | Foto: W.Grabar via Visualhunt.com / CC BY-NC

: Gaz Volga | Foto: Hobo Matt via VisualHunt / CC BY-NC-SA

: O Yugo, também conhecido como Zastava Koral, foi produzido na Iugoslávia pela montadora Zastava. O carro pequeno estreou em 1978 e foi repaginado até 2010, quando saiu de linha | Foto: MSVG via VisualHunt / CC BY