Revisão preventiva da moto prolonga durabilidade e gera economia; saiba mais

Fazer uma revisão preventiva de sua moto com regularidade é fundamental não apenas por uma questão de segurança – já que a verificação de todos os sistemas pode evitar acidentes. Esse cuidado também tem a ver com aumento da durabilidade da motocicleta e pode significar economia para o seu bolso. Saiba mais a seguir.

Revisão preventiva da moto: economia para o seu bolso e aumento da vida útil

“A revisão preventiva pode evitar desgaste prematuro de componentes e sempre sai mais barata do que a corretiva”, afirma Jeferson Credidio, gerente de qualidade e serviços da Nakata Automotiva, fabricante de autopeças para o mercado de reposição para veículos leves, pesados e motocicletas.

Segundo o executivo, as revisões devem abranger todos os sistemas da moto, como motor, câmbio cabos, freios, suspensão e pneus. “A moto deve estar sempre limpa na hora da checagem, pois vazamentos de óleo, combustível ou fluido hidráulico podem ser notados mais facilmente”, alerta. 

Motor e transmissão

Grande parte das motos conta com pinhão, coroa e corrente, que devem ser revisados e, caso necessário, realizada a troca. Nos modelos com eixo cardan, é necessário conferir o nível de lubrificante e a existência de eventuais vazamentos. Nos modelos equipados com correias, o cuidado deve ser o mesmo. “Se observar trancos ou estalos, leve ao mecânico de confiança assim que possível”, indica Credidio.

Câmbio

A maioria das motos usa o conjunto de pinhão, coroa e corrente, de fácil manutenção. Existem kits próprios para esse trabalho, que incluem sprays e escovas, que permitem a limpeza e lubrificação em minutos. O gerente da Nakata também sugere que se peça a um mecânico mecânico de confiança informações sobre como conferir e ajustar a tensão da corrente.

Nos modelos com eixo cardan, o nível do lubrificante deve ser conferido seguindo as orientações do manual do proprietário, sendo necessário ficar atento ao aparecimento de vazamentos. Qualquer que seja o sistema (corrente ou cardan), o funcionamento deve ser sempre suave. Se surgirem trancos ou estalos, é mau sinal e a moto deve ser levada à oficina o quanto antes.

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Suspensão

A revisão deve procurar por sinais de problemas nos amortecedores traseiros, como vazamentos ou buchas quebradas. Na dianteira, o nível do fluido hidráulico das bengalas deve ser conferido, assim como o estado dos retentores, que têm de estar vedando bem. Também é preciso avaliar se não existem folgas, ruídos ou pancadas secas.

Freios

Nos sistemas a disco, as pastilhas devem ser checadas. Nos tambores, o ideal é o mecânico fazer uma revisão anual ou a cada 15.000 km. Nas motos com acionamento, é preciso conferir o nível do fluido.

Pneus

São elementos essenciais para a segurança e o conforto. Durante a revisão, deve ser verificado o desgaste das bandas de rodagem e ficar atento para existência de bolhas ou qualquer outro dano nas laterais. Uma vez por semana, é importante fazer a calibragem, sempre aplicando a pressão indicada no manual.

Elétrica

Todos os itens do sistema elétrico, como o farol, lanterna traseira, setas e buzina, devem ser checados. Geralmente, o conserto de tais itens é muito fácil de realizar. Também é necessário ficar atento ao estado da bateria. Ao notar os primeiros sinais de falha, procure um profissional especializado.

Escrito por

Paulo Silveira Lima

Jornalista com 20 anos de experiência profissional como repórter nas principais redações de jornais do Brasil, como Gazeta Mercantil, Folha SP, Estadão e Jornal do Brasil e em cargos de coordenação, edição e direção. Formado em Jornalismo pela Caśper Líbero.