Passo a passo para uma boa restauração de carros antigos

Notícias 21 de novembro de 2019 Da Redação, com assessoria 0

O antigomobilismo tem crescido no País nos últimos anos. Há uma grande quantidade de eventos, o que tem feito aumentar a procura pelo trabalho de restauração de alto nível, por parte dos colecionadores. Entretanto, para obter um bom resultado, é preciso seguir alguns procedimentos.

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“Nossa especialidade, após termos restaurado carros altamente colecionáveis como Mercedes-Benz, Jaguar, Porsche e Rolls-Royce, Ferrari e Lamborghini, é a de restaurar clássicos com excelência e originalidade nivelada a qualquer oficina na Europa”, explica Matteo Petriccione Jr, diretor da A.M. Marcelo, oficina especializada em restauração.

Para ajudar quem pretende realizar um trabalho em alto nível, os especialistas da A.M Marcelo prepararam 10 dicas práticas para uma boa restauração de um carro antigo.

Dicas para uma boa restauração de carros antigos

1- Informação precisa

Catálogos oficiais, manuais e reportagens de época ajudam a compor as referências durante o processo. “É preciso ter cuidado com o ano, modelo e versão do carro para evitar erros, o que poderia levar a uma desvalorização do veículo”, explica Petriccione.

2- Aproveitamento de peças

Ao restaurar um clássico, aproveita-se a maior parte das peças. Itens de desgaste natural, como abraçadeiras, mangueiras e presilhas, são trocados.

3- Cuidado com todos os itens

Para uma restauração digna de um concurso de elegância, o cuidado deve ser maior até mesmo nestes itens de desgaste natural, pois contarão pontos na avaliação final.

4- Conhecer o estado real do veículo

Uma restauração inclui o processo de decapagem que deve ser feito com hidrojateamento. Até chegar à lataria, que é quando o real estado do carro será revelado, é preciso ser cuidadoso.

5- Atenção aos detalhes

Feito o processo anterior, é aplicado um produto específico para que a ferrugem não se espalhe. Na substituição das chapas, e no uso de gabaritos já existentes ou fabricados na hora, é preciso ter atenção com os vincos, medida de peças, suas dimensões exatas e o alinhamento dos painéis, que é um critério de muito valor na avaliação de jurados em prêmios internacionais.

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6- Preparação para a pintura

Com o carroceria pronta, é feita a preparação para a pintura, onde são feitos os alinhamentos finais até a pintura definitiva.

7- Original ou personalizado

Além da cabine de pintura e do devido isolamento que é um procedimento padrão, há dois caminhos diferentes para pintar um veículo. São dois processos distintos. No primeiro, quando o cliente busca por reviver a originalidade dos tons de seu automóvel como saiu de fábrica, o processo de restauração acaba sendo mais rápido, pois a oficina se orienta pelos códigos originais do banco de dados da montadora e do fabricante fornecedor dos pigmentos.

Já o segundo processo, que pode ser mais demorado, o cliente tem opta por fazer algo do seu jeito, combinado uma cor mais moderna e ou inusitada. Isso vale tanto para o exterior como para o interior.

8- Pintura

Por fim, vem o processo de pintura, que leva menos tempo, mas requer cuidado com as camadas aplicadas. Também é necessário verificar possíveis correções antes do pré-acabamento. Esse estágio leva mais algumas semanas.

9- Montagem

Após a pintura, a carroceria segue para a montagem das peças, que é tão importante quanto as demais etapas e é feita com extremo cuidado.

10- Testes

Com o carro montado, começa a fase de testes e ajustes da parte mecânica. Algumas empresas até rodam com o carro utilizando a placa verde, processo que inclui até uma apólice de seguro para segurança. O cliente faz uma inspeção final para verificar se o trabalho atendeu às exigências e, com a aprovação, o carro é entregue.

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