Um dos carros mais baratos do Brasil comemora um marcão: o Renault Kwid atingiu 800 mil unidades produzidas no país.
E, para não perder fôlego na briga com o Fiat Mobi, o hatch prepara uma atualização que chega em breve. Vem conferir!
Quase uma década de sucesso popular
Atualmente, o Kwid é fabricado em São José dos Pinhais (PR) desde 2017 e, perto de completar uma década no Brasil, chegou à marca de 800 mil carros montados por aqui.
O número explica por que o modelo virou sinônimo de “primeiro carro” e de opção para motoristas de aplicativo.
Preço baixo, boa fama de economia e manutenção barata fizeram dele um dos queridinhos de quem quer gastar pouco. Não é à toa que ele figura entre os zero-quilômetro mais acessíveis do país.
O que muda no Kwid 2027?
A novidade já apareceu. A Renault apresentou na Índia a linha 2027 do Kwid, antecipando o que deve chegar ao modelo brasileiro nos próximos meses.
Kwid 2026 | Imagem: Divulgação (Renault)
E quem esperava uma revolução vai se decepcionar: as mudanças são discretas. O visual segue praticamente o mesmo, mas ganha o novo logotipo 2D da Renault (o mesmo de Kardian e Boreal), calotas redesenhadas e emblemas atualizados.
Por dentro, a principal novidade é o volante de três raios herdado do SUV Kiger. E há um detalhe pequeno que os brasileiros vão comemorar: a longa antena dianteira dá lugar a uma peça estilo “barbatana de tubarão”, bem mais moderna.
Mesma mecânica e linha enxuta
Debaixo do capô, nada muda. O Kwid 2027 mantém o motor 1.0 aspirado de três cilindros, com até 71 cv no etanol, sempre com câmbio manual de cinco marchas ou a opção automatizada.
Outra mudança é a simplificação da gama: a Renault reduziu o número de versões para tornar a produção mais eficiente e facilitar a escolha do cliente.
As medidas seguem as mesmas, com 3,73 m de comprimento e porta-malas de 279 litros.
Briga pelo posto de mais barato
É aqui que mora a disputa que interessa ao seu bolso. O Kwid parte de cerca de R$ 80.690 na versão Zen, brigando quase colado com o Fiat Mobi, que sai por volta de R$ 80.990.
Imagem: Divulgação (Renault)
Os dois travam uma queda de braço pelo título de carro novo mais barato do Brasil, um segmento que ficou escasso e concorrido depois que vários populares saíram de linha ou subiram de preço.
Vale notar que o VW Polo Track, às vezes citado como rival, joga numa faixa acima (perto dos R$ 95 mil), então a briga direta de preço mesmo é com o Mobi.
Para quem busca um carro novo gastando o mínimo possível, essa disputa é boa notícia: com Kwid e Mobi se cutucando, tende a aparecer condição melhor de financiamento e bônus nas concessionárias.
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Se você pretende esperar a linha 2027 renovada, vale ficar de olho no lançamento nacional, mas sem grandes expectativas de mudança no preço, já que a atualização é mais de estilo do que de conteúdo.