Renault e outras montadoras suspendem operações na Rússia devido ao conflito

A montadora Renault suspendeu as operações em sua fábrica na capital da Rússia, Moscou, até o dia 5 de março, em princípio, por conta de “gargalos logísticos” causados pelos conflitos armados  entre aquele país e a vizinha Ucrânia. 

Montadoras suspendem operações na Rússia: devido conflito com Ucrânia Renault e outras empresas aderem às sanções do país governado por Putin

De acordo com relatório do Citibank, a empresa francesa tira mais de 8% de seu lucro do mercado local, além de controlar a Avtovaz, principal montadora da Rússia. As informações foram distribuídas pela agência Reuters.

Também segundo a Reuters, a alemã Daimler Trucks anunciara, na última segunda-feira (28), congelamento das atividades no país imediatamente, incluindo a parceria que tinha com a Kamaz, uma montadora local.

“Nossa cooperação com a Kamaz é de natureza puramente civil e só foi concluída com esse foco. Nessa cooperação, não é preciso dizer que sempre cumprimos rigorosamente todas as regulamentações de controle e sanções de exportação aplicáveis”, afirmou a empresa em comunicado.

Mercedes-Benz ainda análise sanção à Rússia

A também alemã Mercedes-Benz disse que está analisando como poderá fazer a alienação de 15% de participação na Kamaz “o mais rápido possível”, segundo informações publicadas pelo jornal Handelsblatt.

Volvo Car

A montadora sueca Volvo, por sua vez, anunciou na segunda-feira (28 de fevereiro) que deixará de vender carros na Rússia por conta das sanções impostas pelos Estados Unidos e União Europeia.

Harley Davidson

A fabricante de motocicletas Harley Davidson também anunciou que seus negócios na Rússia estão paralisados.

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Montadoras suspendem operações na Rússia: GM foi a primeira a aderir ao boicote

A General Motors já havia anunciado, na sexta-feira (25), que estava interrompendo todas as exportações para a Rússia. Mas no caso da GM, o motivo explícito foi a adesão ao boicote do governo dos EUA contra o país europeu.

A atitude, no entanto, não trará maiores consequências econômicas para a montadora com sede em Detroit. A GM vende, anualmente, apenas 3.000 veículos por ano naquele país, por intermédio de uma rede de 16 revendedores locais.

Diferentemente de outros concorrentes, a GM não tem fábricas na Rússia. A maior parte dos veículos que vende naquele país é importada de fábricas dos EUA, enquanto uma pequena porção é exportada por unidades industriais localizadas na Coreia do Sul.

A GM opera uma empresa de vendas para a Rússia e outras ex-repúblicas soviéticas. A montadora diz que está interrompendo as exportações para a Rússia “até novo aviso”.

Escrito por

Paulo Silveira Lima

Jornalista com 20 anos de experiência profissional como repórter nas principais redações de jornais do Brasil, como Gazeta Mercantil, Folha SP, Estadão e Jornal do Brasil e em cargos de coordenação, edição e direção. Formado em Jornalismo pela Caśper Líbero.