Renault Duster ganha motor turbo em país vizinho; vem para o Brasil?

O novo Renault Duster foi um dos principais lançamentos da marca francesa no ano passado. Sua segunda geração deu um ar mais robusto e aventureiro ao veículo. Além disso, novas tecnologias foram adicionadas ao modelo que é um dos SUVs mais baratos do País. Este mesmo modelo está chegando apenas agora à Argentina. Porém, eles poderão desfrutar de uma versão mais potente. O Duster com motor turbo entrega 155 cv.

Renault Duster com motor turbo; vem para o Brasil?

Ao contrário do modelo vendido por aqui, que é feito na fábrica de São José dos Pinhais (PR), o modelo vendido no país vizinho é fabricado na planta da marca localizada na cidade de Envigardo, na Colômbia. Por lá, o SUV é feito no esquema CKD.

Por lá, o Duster será vendido em quatro configurações de acabamento diferentes (Zen, Intense, Outsider e Iconic). O carro está custando a partir de 2.412.800 pesos (cerca de R$ 125.605 fazendo uma conversão direta). Embora o visual seja praticamente o mesmo do carro comercializado aqui, a principal novidade está sob o capô.

Os dois modelos mais caros estão equipadas com o motor 1.3L TCe Turbo. Ele pode gerar uma potência máxima de 155 cv e torque de 250 Nm a 1.800 rpm.

Entretanto, as duas possuem algumas diferenças em seus conjuntos mecânicos. A versão Outsider, por exemplo, vem com uma transmissão CVT e tração 4×2. Já o modelo Iconic usa um câmbio manual de seis velocidades e traz tração 4×4 – algo que não está disponível no modelo brasileiro.

Já as versões aspiradas usam o mesmo propulsor que o nosso. O 1.6 tem uma potência máxima de 115 cv e torque de 156 Nm a 4.000 giros.

E no Brasil?

O Renault Duster com motor turbo já está disponível em três países da América Latina. Além da Argentina, México e Colômbia também desfrutam de um propulsor mais potente do veículo.

Aqui, o 1.3 turbo fará a sua estreia oficial agora em julho, mas em outro SUV. O novo Renault Captur 2022 ganha muito mais que um visual renovado. Apesar da montadora francesa não ter revelado mais detalhes, já se sabe que sob o capô estará o 1.3 TCE Flex, que poderá gerar uma potência máxima de 170 cv e 27,5 kgfm de torque.

Vale lembrar que, pelo menos na Europa, a Dacia já apresentou uma reestilização do Duster. Por lá, ele recebeu uma transmissão automatizada de seis velocidades e dupla embreagem. Do mesmo modo que o motor turbo, esta mudança não tem data para acontecer.

 

 

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.