Rei dos SUVs: Volkswagen T-Cross domina mercado em 2025 e garante liderança isolada
O Volkswagen T-Cross confirma o favoritismo e fecha 2025 como o SUV mais vendido do Brasil. Confira os números de emplacamento e o desempenho da VW no ranking geral.
O ano de 2025 terminou com um balanço extremamente positivo para a indústria automotiva nacional, registrando mais de 2,5 milhões de novos emplacamentos. No coração dessa disputa, o segmento de utilitários esportivos (SUVs) coroou um campeão já conhecido: o Volkswagen T-Cross.
Volkswagen T-Cross domina mercado em 2025 e garante liderança isolada
Com 92.842 unidades vendidas ao longo do ano, o T-Cross não apenas se consolidou como o SUV mais vendido do Brasil, mas também garantiu uma impressionante 4ª posição no ranking geral de veículos, ficando atrás apenas da picape Strada e dos hatches Polo e Argo.
A força do modelo ficou evidente no último mês do ano. Em dezembro, o T-Cross registrou 10.721 emplacamentos, sendo o segundo carro mais vendido do mês de forma geral. Esse desempenho ajudou o mercado a bater recordes de vendas diárias, com uma média de 12.704 unidades saindo das lojas todos os dias no período.
O sucesso do T-Cross em 2025 não foi um fato isolado, mas parte de uma ofensiva coordenada da Volkswagen:
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Polo: O hatch foi o vice-campeão geral do ano (122.677 unidades) e o líder entre os carros de passeio.
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VW Tera: O novato da marca teve uma arrancada histórica no último trimestre, fechando o ano com 48.143 vendas e superando rivais diretos como Fiat Pulse e Renault Kardian.
Por que o T-Cross segue no topo?
Mesmo com a chegada de novos concorrentes e tecnologias híbridas, o T-Cross mantém sua liderança graças ao equilíbrio entre o motor turbo (200 e 250 TSI), espaço interno referência na categoria e um alto valor de revenda. A estratégia da Volkswagen em manter o modelo atualizado tecnologicamente foi crucial para afastar a ameaça de rivais como o Hyundai Creta e o Chevrolet Tracker.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
