Recall: Toyota Corolla é convocado por dois problemas diferentes

A Toyota anunciou mais um recall para o Corolla no Brasil. Dessa vez a convocação é para dois problemas diferentes. O primeiro está relacionado a um problema na programação do câmbio. Já o segundo é por conta – mais uma vez – dos airbags “mortais” da Takata.

Recall no câmbio

Neste caso, estão convocados os modelos GLi 1.8 CVT. Foram chamados os modelos produzidos entre outubro de 2013 e agosto de 2017. Segundo a montadora, a programação incorreta da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) pode ocasionar o mau funcionamento da válvula solenoide da transmissão. Isso pode causar um erro de leitura do câmbio, que limitará a velocidade em 60 km/h.

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A campanha será realizada em uma única etapa e terá início em 16 de abril de 2018 para realizar a reprogramação da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) da Transmissão CVT e, caso necessário, efetuar o reparo do câmbio.

Modelos convocados

Abaixo, veja todos os veículos convocados.

Modelo	Data de fabricação	Chassis envolvidos
		Código alfanumérico	Últimos 8 dígitos do chassi
Corolla GLi 1.8 automático CVT	31/10/2013 a 11/08/2017	9BRBL3HE*	J0104446 – J0125110
		9BRBLWHE*	F0001003 – H0104445

Airbags ‘mortais’

A segunda convocação envolve os modelos da geração anterior do sedã. Os Corollas fabricados em 2013 estão convocados para a substituição do airbag do lado do passageiro. Esta é mais uma etapa de substituição das bolsas infláveis da Takata. Confira abaixo a lista dos sedãs que precisam efetuar a troca.

Modelo	Data de fabricação	Chassis envolvidos
		Código alfanumérico	Últimos 8 dígitos do chassi
Corolla	07/01/2013 a 20/12/2013	9BRBD48E*	D2602000 – E2642203
		9BRBL42E*	D4759577 – E4789205

 

 

 

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Na galeria, veja outros modelos que foram convocados nos últimos meses.

 

Escrito por

Leo Alves

Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.