Recall em 2018: veja os últimos carros convocados pelas montadoras

Diversos modelos foram convocados para recall em 2018 pelas suas montadoras. Os motivos são variados e envolvem até mesmo os airbags mortais da Takata. Porém, há outros problemas mecânicos. Como diversas marcas estão com chamados abertos, o Garagem360 reuniu eles abaixo. Confira a seguir.

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Recall da Audi: airbags

A marca alemã está convocando diversas versões dos modelos A4 e A6. O recall envolve os carros fabricados entre julho de 2004 e dezembro de 2010, por conta dos airbags mortais da Takata. As bolsas infláveis dianteiras precisam ser trocas já que há o risco de a carcaça do gerador de gás explodir.

Identificação dos chassis envolvidos

A4 Avant

Ano/modelo: de 2005 a 2008

Números de chassis (não sequenciais): de WAU_8E_5A424008 a WAU_8E_8A164431

A4 Sedan

Ano/modelo: de 2005 a 2008

Números de chassis (não sequenciais): de WAU_8E_5A412726 a WAU_8E_8A110833

RS 4 Avant

Ano/modelo: de 2007 e 2008

Números de chassis (não sequenciais): de WUA_8E_7N905067 a WUA_8E_8N900515

S4 Avant

Ano/modelo: 2005

Números de chassis (não sequenciais): de WAU_8E_5A537784 a WAU_8E_5A544287

S4 Sedan

Ano/modelo: 2005

Números de chassis (não sequenciais): de WAU_8E_5A533246 e WAU_8E_5A534587

A6 Avant

Ano/modelo: 2006, 2010 e 2011

Números de chassis (não sequenciais): de WAU_4F_6N014528 a WAU_4F_BN013378

A6 Sedan

Ano/modelo: de 2005 a 2011

Números de chassis (não sequenciais): de WAU_4F_5N019054 a WAU_4F_BN050606

RS 6 Avant

Ano/modelo: de 2010 e 2011

Números de chassis (não sequenciais): de WUA_4F_AN900473 a WUA_4F_BN999245

RS 6 Sedan

Ano/modelo: de 2010 e 2011

Números de chassis (não sequenciais): de WUA_4F_AN900464 a WUA_4F_BN999171

S6 Avant

Ano/modelo: 2008, 2010 e 2011

Números de chassis (não sequenciais): de WAU_4F_8N058987 a WAU_4F_BN012690

S6 Sedan

Ano/modelo: 2010 e 2011

Números de chassis (não sequenciais): de WAU_4F_AN046180 a WAU_4F_BN016799

Recall da Mini: chapa de proteção na bomba de combustível

O Mini Cooper Countryman também está convocado no Brasil. De acordo com a BMW, que é a dona da marca, os veículos precisam da instalação da chapa de proteção na bomba de combustível. Sem ela, em caso de uma forte colisão frontal, pode acontecer a quebra da válvula de controle do fluxo da bomba de combustível. Isso pode gerar até vazamentos do líquido.

Mini Cooper Countryman

Fabricados entre fevereiro de 2017 e julho de 2018

Chassis envolvidos: de 3D62590 a 3F91309

Recall da PSA: amortecedores

O grupo PSA, que administra as marcas Peugeot e Citroën, chamou os modelos Jumpy e Expert para a troca dos amortecedores traseiros. Estão convocados os modelos fabricados entre 6 de setembro e 5 de dezembro de 2017. No comunicado, a empresa informa ter detectado um dimensionamento inadequado do ponto de fixação superior do amortecedor traseiro. Isso pode acarretar no desprendimento parcial do componente com possibilidade de danos ao sistema de freios ou combustível, bem como queda de peças da suspensão em rodagem.

Citroën Jumpy

Chassis envolvidos: de JA000038 a JA001021

Peugeot Expert

Chassis envolvidos: de JA000004 a JA000860

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Recall da Ford: bucha do cabo seletor da transmissão automática

O Ford Fusion fabricado entre 2013 e 2016 está convocado por conta de um problema na bucha do cabo seletor da transmissão automática. A empresa informa que a graxa lubrificante aplicada na bucha do cabo seletor de marchas pode causar deterioração desta bucha ao longo do tempo, impossibilitando que o cabo seletor mova a transmissão para a correta posição das marchas.

Identificação dos veículos envolvidos

Modelos 2013

Fabricados de 16/5 a 16/7/2013

Chassis (8 últimos dígitos) de DR313383 a DR373074

Modelos 2014

Fabricados de 29/6/13 a 28/6/2014

Chassis (8 últimos dígitos) de ER116002 a ER395524

Modelos 2015

Fabricados de 14/6/14 a 6/4/2015

Chassis (8 últimos dígitos) de FR100046 a FR308089

Modelos 2016

Fabricados de 23/3 a 31/8/2015

Chassis (8 últimos dígitos) de GR100047 a GR204486

Recall da Mitsubishi

No caso da Mitsubishi, são dois modelos convocados. ASX e Outlander precisam passar por uma verificação na pinça do freio traseiro e no ajustador do freio de estacionamento.

Mitsubishi ASX

Fabricados entre 2013 e 2017

Chassis (ordem não sequencial): de DZA00101 a JCH33018

Mitsubishi Outlander

Fabricados entre 2012 e 2016

Chassis (ordem não sequencial): de DZ002641 a GZA05021

Há um outro chamado em aberto para o Outlander. As versões 3.0L V6 e 2.2L Diesel, fabricadas entre setembro de 2016 e junho de 2018 precisam de uma reprogramação da Unidade de Controle Eletrônico. Os números de chassis (ordem não sequencial) vão de HJA00101 a JZA00390.

Recall Ram 2500

A FCA – Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda. convocou os proprietários dos veículos picape RAM 2500, ano/modelo 2016 e 2017 para agendarem a instalação de um limitador na haste da trava elétrica de abertura da tampa traseira.

Segundo a empresa, foi detectada a possibilidade da abertura espontânea da tampa traseira, com o veículo em movimento, podendo resultar na perda da carga localizada na caçamba.

Chassis (números não sequenciais – seis últimos dígitos)

De 135078 até 586428

A picape também tem outro chamado em aberto. Os veículos ano/modelo 2010, 2012 e 2014 precisam substituir o conjunto da trava da alavanca de câmbio do veículo.

Chassis (números não sequenciais – seis últimos dígitos)

De 100189 a 348920

Recall da Mercedes-Benz

A Mercedes-Benz do Brasil Ltda. convocou os proprietários dos veículos Mercedes-AMG S 63 L 4MATIC+ e Mercedes-AMG S 65 L para atualização do software da câmera multifuncional de auxílio ao motorista.

Mercedes-AMG S 63 L 4MATIC+

Chassis (números não sequenciais): de WDDUG8JW3JA350884 a WDDUG8JW7JA373049

Fabricação: de agosto a novembro de 2017

Mercedes-AMG S 65 L

Chassis (números não sequenciais): de WDDUG7KW8JA370735 a WDDUG7KW3JA380668

Fabricação: de agosto a novembro de 2017

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Na galeria, confira outros modelos que foram convocados nos últimos meses.

Escrito por

Leo Alves

Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.