Recall da Audi convoca A8 e S8 por problema em borracha de vedação
O Procon-SP anunciou um recall dos veículos Audi A8 e S8, ano modelo 2013 a 2017, fabricados entre 28/11/2012 e 26/4/2017, com números de chassis (não sequenciais) de WAU_4H_DN017615 até WAU_4H_HN901496. O motivo da convocação é por conta de um problema na borracha de vedação do motor que pode se soltar.
Recall da Audi: A8 e S8
Segundo o órgão, o comunicado da empresa informa que ao se soltar e em contato com componentes quentes no compartimento do motor, a borracha de vedação pode queimar e possivelmente acarretar incêndio com risco de danos físicos e materiais ao condutor, aos passageiros e a terceiros.
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Os proprietários dos veículos envolvidos deverão agendar junto a uma concessionária da marca a instalação de uma chapa de fixação da borracha de vedação da caixa de escoamento de água do motor. Para agendamento e mais informações a empresa disponibiliza o telefone 0800 777 2834 e o seu site.
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Na galeria, veja outros carros convocados em 2020.
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- Fiat 500: a marca convocou mais de 2 mil unidades do ano/modelo 2012/2013 por problema no câmbio. O texto completo pode ser visto aqui: http://bit.ly/2SNM2CZ |Foto: Divulgação
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- Fiat 500: a marca convocou mais de 2 mil unidades do ano/modelo 2012/2013 por problema no câmbio. O texto completo pode ser visto aqui: http://bit.ly/2SNM2CZ |Foto: Divulgação
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- Toyota Camry: apenas uma unidade do modelo foi convocada pela marca japonesa. Fabricado em agosto de 2016, o sedã foi chamado por um problema no cinto de segurança traseiro. O texto completo pode ser visto aqui: http://bit.ly/2Hk9pyu |Foto: Divulgação
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- Toyota Camry: apenas uma unidade do modelo foi convocada pela marca japonesa. Fabricado em agosto de 2016, o sedã foi chamado por um problema no cinto de segurança traseiro. O texto completo pode ser visto aqui: http://bit.ly/2Hk9pyu |Foto: Divulgação
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- BMW E46: diversas carrocerias dessa geração do Série 3 foram convocadas por uma falha no airbag. Foram chamados os modelos 323Ci, 323i, 328Ci, 328i e 330i, fabricados entre 1998 e 2000. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2HlDKN1 |Foto: Divulgação
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- BMW E46: diversas carrocerias dessa geração do Série 3 foram convocadas por uma falha no airbag. Foram chamados os modelos 323Ci, 323i, 328Ci, 328i e 330i, fabricados entre 1998 e 2000. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2HlDKN1 |Foto: Divulgação
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- BMW E46: diversas carrocerias dessa geração do Série 3 foram convocadas por uma falha no airbag. Foram chamados os modelos 323Ci, 323i, 328Ci, 328i e 330i, fabricados entre 1998 e 2000. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2HlDKN1 |Foto: Divulgação
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- BMW X6: quatro versões do SUV, fabricadas entre 2014 e 2019, foram convocadas por um problema no sistema ISOFIX. O texto completo pode ser acessado aqui: http://bit.ly/2UPKzhR |Foto: Divulgação
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- BMW X6: quatro versões do SUV, fabricadas entre 2014 e 2019, foram convocadas por um problema no sistema ISOFIX. O texto completo pode ser acessado aqui: http://bit.ly/2UPKzhR |Foto: Divulgação
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- Nissan Sentra: algumas unidades produzidas entre 2004 e 2006 foram chamadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2UTr483 |Foto: Divulgação
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- Nissan Sentra: algumas unidades produzidas entre 2004 e 2006 foram chamadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2UTr483 |Foto: Divulgação
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- Nissan Frontier: algumas unidades produzidas entre 2007 e 2008 foram chamadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2UTr483 |Foto: Divulgação
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- Nissan Frontier: algumas unidades produzidas entre 2007 e 2008 foram chamadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2UTr483 |Foto: Divulgação
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- Nissan Pathfinder: algumas unidades produzidas entre 2001 e 2004 foram chamadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2UTr483 |Foto: Divulgação
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- Nissan Pathfinder: algumas unidades produzidas entre 2001 e 2004 foram chamadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2UTr483 |Foto: Divulgação
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- BMW M5: a marca alemã convocou unidades fabricadas em 2019 do sedã esportivo por um problema no chicote elétrico da transmissão. O texto completo está aqui: http://bit.ly/38t1zi6 |Foto: Divulgação
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- BMW M5: a marca alemã convocou unidades fabricadas em 2019 do sedã esportivo por um problema no chicote elétrico da transmissão. O texto completo está aqui: http://bit.ly/38t1zi6 |Foto: Divulgação
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- Porsche 911: por uma falha no pisca-alerta, algumas unidades fabricadas em 2019 do esportivo foram convocadas. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2vAUYUk |Foto: Divulgação
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- Porsche 911: por uma falha no pisca-alerta, algumas unidades fabricadas em 2019 do esportivo foram convocadas. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2vAUYUk |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Atego: algumas unidades foram convocadas por uma falha no reservatório de ar. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2HkeMh8 |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Atego: algumas unidades foram convocadas por uma falha no reservatório de ar. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2HkeMh8 |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Atron: algumas unidades foram convocadas por uma falha no reservatório de ar. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2HkeMh8 |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Atron: algumas unidades foram convocadas por uma falha no reservatório de ar. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2HkeMh8 |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Axor: algumas unidades foram convocadas por uma falha no reservatório de ar. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2HkeMh8 |Foto: Divulgação
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- Mercedes-Benz Axor: algumas unidades foram convocadas por uma falha no reservatório de ar. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2HkeMh8 |Foto: Divulgação
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- Subaru Legacy: algumas unidades fabricadas entre 2005 e 2014 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Subaru Legacy: algumas unidades fabricadas entre 2005 e 2014 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Subaru Legacy: algumas unidades fabricadas entre 2005 e 2014 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Subaru Outback: algumas unidades fabricadas entre 2004 e 2014 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Subaru Outback: algumas unidades fabricadas entre 2004 e 2014 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Subaru Impreza: algumas unidades fabricadas entre 2008 e 2011 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Subaru Impreza: algumas unidades fabricadas entre 2008 e 2011 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Subaru WRX: algumas unidades fabricadas entre 2005 e 2014 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Subaru STI: algumas unidades fabricadas entre 2011 e 2013 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Subaru Forester: algumas unidades fabricadas entre 2009 e 2012 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Subaru Forester: algumas unidades fabricadas entre 2009 e 2012 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bzLrx3 |Foto: Divulgação
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- Ford Ranger: unidades 2020 da picape foram convocadas por risco de incêndio. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2UTD75s |Foto: Divulgação
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- Ford Ranger: unidades 2020 da picape foram convocadas por risco de incêndio. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2UTD75s |Foto: Divulgação
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- Triumph Speed Twin: a moto teve algumas unidades 2019 convocadas por um problema no câmbio. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2SN74Bk |Foto: Divulgação
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- Triumph Speed Twin: a moto teve algumas unidades 2019 convocadas por um problema no câmbio. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2SN74Bk |Foto: Divulgação
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- Chevrolet Montana: a picape teve algumas unidades 2019 convocadas por um problema no airbag. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bMRjDs |Foto: Divulgação
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- Chevrolet Montana: a picape teve algumas unidades 2019 convocadas por um problema no airbag. O texto completo está aqui: http://bit.ly/3bMRjDs |Foto: Divulgação
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- Caoa Chery Arrizo 5: sedã foi convocado por uma falha no indicador de combustível. Foram convocadas quase 3 mil unidades fabricadas entre 2018 e 2019. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2URejed |Foto: Divulgação
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- Caoa Chery Arrizo 5 (Foto: Divulgação)
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- Honda Civic: diversas unidades fabricadas entre 1996 e 2000 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/37uWkNs |Foto: Divulgação
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- Honda Civic: diversas unidades fabricadas entre 1996 e 2000 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/37uWkNs |Foto: Divulgação
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- Honda Accord: diversas unidades fabricadas entre 1997 e 1999 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/37uWkNs |Foto: Divulgação
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- Honda Accord: diversas unidades fabricadas entre 1997 e 1999 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/37uWkNs |Foto: Divulgação
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- Honda CR-V: diversas unidades fabricadas em 1997, 1999 e 2000 foram convocadas por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/37uWkNs |Foto: Divulgação
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- Honda CR-V (|Foto: Divulgação)
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- Honda Odyssey: uma unidade fabricada em 2000 foi convocada por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/37uWkNs |Foto: Divulgação
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- Honda Odyssey: uma unidade fabricada em 2000 foi convocada por conta dos airbags mortais da Takata. O texto completo está aqui: http://bit.ly/37uWkNs |Foto: Divulgação
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- Fiat Toro: algumas unidades com o motor a diesel foram convocadas por um problema nos coxins do motor. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2wjmSED |Foto: Divulgação
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- Fiat Toro: algumas unidades com o motor a diesel foram convocadas por um problema nos coxins do motor. O texto completo está aqui: http://bit.ly/2wjmSED |Foto: Divulgação
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- Jeep Renegade: algumas unidades foram convocadas por um problema na pinça de freio traseira. O texto completo está aqui: http://bit.ly/38vfNiy |Foto: Divulgação
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- Jeep Renegade: algumas unidades foram convocadas por um problema na pinça de freio traseira. O texto completo está aqui: http://bit.ly/38vfNiy |Foto: Divulgação
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- O Audi Q8 foi convocado por um vazamento de óleo da transmissão. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/3eSgYek |Foto: Divulgação/Audi
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- Fiat convocou unidades do Mobi e do Grand Siena por uma falha no módulo do airbag. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/39fE2Cr |Foto: Divulgação/Fiat
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- Fiat convocou unidades do Mobi e do Grand Siena por uma falha no módulo do airbag. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/39fE2Cr |Foto: Divulgação/Fiat
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- Os airbags da Takata fizeram a Honda convocar unidades dos anos 1990 de diversos modelos, como o Accord. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/2CVZXlO |Foto: Divulgação/Honda
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- Os airbags da Takata fizeram a Honda convocar unidades dos anos 1990 de diversos modelos, como o Civic. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/2CVZXlO |Foto: Divulgação/Honda
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- Os airbags da Takata fizeram a Honda convocar unidades dos anos 1990 de diversos modelos, como o CR-V. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/2CVZXlO |Foto: Divulgação/Honda
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- Os airbags da Takata fizeram a Honda convocar unidades dos anos 1990 de diversos modelos, como o Odyssey. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/2CVZXlO |Foto: Divulgação/Honda
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- Modelos da Honda, como o Accord, foram convocados por um problema na bomba de combustível. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/2ODtO5g |Foto: Divulgação/Honda
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- Modelos da Honda, como o Civic, foram convocados por um problema na bomba de combustível. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/2ODtO5g |Foto: Divulgação/Honda
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- Modelos da Honda, como o HR-V, foram convocados por um problema na bomba de combustível. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/2ODtO5g |Foto: Divulgação/Honda
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- Um problema na ECU fez a Kawasaki convocar unidades da Ninja ZX-10R e ZX 10R SE. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/3jpWOLS |Foto: Divulgação/Kawasaki
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- Uma falha no teto solar fez a Mercedes-Benz convocar diversos modelos para recall, como o Classe E. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/32xij7I |Foto: Divulgação/Daimler
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- Outro recall da Mercedes-Benz chamou unidades de diversos modelos, como o Classe C, por um defeito no fecho dos cintos de segurança dianteiros. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/3eT6jQB |Foto: Divulgação/Daimler
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- A FCA convocou 710 unidades da Ram 2500 por um problema no câmbio. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/3fL0ndD |Foto: Divulgação/FCA
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- O Toyota Prius foi convocado para recall por um problema que causa o acionamento do modo de segurança do modelo. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/2WDtuYx |Foto: Divulgação/Toyota
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- A Toyota convocou 570 unidades do RAV4 por um problema na suspensão dianteira. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/3hjSlsi |Foto: Divulgação/Toyota
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- Um problema no airbag fez a Volkswagen convocar diversas unidades de alguns veículos, como o Polo Sedan. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/3eT66wN |Foto: Divulgação/VW
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- Unidades do VW T-Cross foram chamadas para recall por conta de um problema nos amortecedores dianteiros. A matéria completa está aqui: https://bit.ly/2ZIrUXu |Foto: Divulgação/VW
Escrito por
Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
