A Ford Ranger entrou no grupo dos 20 veículos mais emplacados no varejo brasileiro em 2026.
Com 20.413 vendas para pessoa física entre janeiro e setembro, a picape assumiu a 20ª posição e empurrou o Hyundai HB20 para fora da lista.
O avanço chama atenção porque coloca uma picape média ao lado de SUVs, hatches e compactos que tradicionalmente concentram as compras de consumidores particulares.
A Ranger ainda ficou perto de outros dois modelos do top 20: Honda WR-V, com 20.574 unidades, e Caoa Chery Tiggo 7, com 20.889.
Ranger fica só 161 carros atrás do WR-V
Ford Ranger é o modelo ideal para quem busca qualidade e conforto nas estradas. (Imagem: Divulgação / Ford)
A entrada da Ford ocorreu por uma margem apertada.
A Ranger encerrou setembro com apenas 161 unidades a menos que o Honda WR-V, 19º colocado no acumulado do varejo.
Para alcançar o Tiggo 7, 18º, a diferença é de 476 veículos.
Esse intervalo mostra que a picape pode ganhar novas posições caso mantenha o ritmo dos últimos meses.
Ao mesmo tempo, qualquer desaceleração pode recolocar o modelo sob pressão de carros que ficaram logo fora do corte.
Picape conquista espaço em ranking dominado por carros e SUVs
- 18º Caoa Chery Tiggo 7: 20.889 unidades;
- 19º Honda WR-V: 20.574 unidades;
- 20º Ford Ranger: 20.413 unidades;
- Diferença para o 19º: 161 veículos.
O resultado reforça o peso crescente das picapes no varejo.
A Fiat Strada foi ainda mais longe:
- com 36.241 emplacamentos para pessoa física, aparece em terceiro lugar no acumulado, atrás apenas do BYD Dolphin Mini e do Hyundai Creta.
HB20 perde lugar e evidencia mudança no perfil do varejo
A entrada da Ranger também produz uma consequência simbólica:
- o HB20 deixa de aparecer entre os 20 mais vendidos para pessoa física no acumulado do ano.
O hatch continua relevante no mercado total, porém o recorte do varejo mostra outra hierarquia.
O ranking é liderado pelo BYD Dolphin Mini, com 46.898 unidades, seguido pelo Creta, com 37.470.
O Tera aparece em quarto, e modelos eletrificados como Dolphin e Haval H6 também ocupam posições altas.
Próximos meses podem levar a Ranger além do 20º lugar
Para a Ford, a disputa agora deixa de ser apenas pela entrada no ranking.
A distância inferior a 500 unidades para duas posições acima mantém aberta a possibilidade de avanço até o fim do ano.