Range Rover Sport First Edition 2023 traz duas opções de motorização
O Range Rover Sport First Edition 2023 é oferecido no Brasil com duas opções de motorização; conheça os destaques do SUV da Land Rover
O Range Rover Sport First Edition 2023 é oferecido no Brasil com 2 opções de motorização.
Tudo sobre o Range Rover Sport First Edition 2023
Acompanhe o Garagem 360 e confira a seguir tudo sobre o Range Rover Sport First Edition 2023: ficha técnica, preço, equipamentos e motorização.
Equipamentos de série
O Sport First Edition 2023 traz faróis com refletores duplos e lanternas em LED, rodas de liga leve de 23 polegadas e as cores disponíveis para a carroceria são preto Santorini, vermelho Firenze, verde Giola e azul Verezine.
O interior do veículo conta com ar-condicionado automático e digital de quatro zonas com saída de ar para o banco traseiro, volante multifuncional em couro e os assentos dianteiros possuem ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e massageador, além de revestimento em couro para todos os bancos.
A cabine também traz central multimídia possui tela sensível ao toque de 13,1 polegadas com espelhamento sem fio Android Auto e Apple CarPlay, bluetooth e controle por voz, carregamento de celular por indução, tomada de 110 e 220 volts, sistema de som premium e tela para os bancos traseiros.
Em relação à segurança, o SUV possui airbags frontais (obrigatórios por lei), laterais e de cortina, câmera de visão 360º, controles de estabilidade, tração e de frenagem em curvas, faróis e lanternas de neblina, luzes de condição diurna (DRL), Isofix, freio de estacionamento elétrico e sistema auto hold.
A lista de proteção inclui alerta de tráfego cruzado e colisão frontal, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, monitoramento de ponto cego, indicador de fadiga do motorista, assistente de permanência em faixa e frenagem automática de emergência.
Preços do Range Rover Sport First Edition 2023
O Sport First Edition 2023 conta com duas versões, que diferem na motorização e nos preços. Confira quanto custa cada modelo:
- First Edition a diesel MHEV – R$ 1.013.950
- First Edition a gasolina – R$ 1.125.950
Para descobrir os preços de outros veículos, acesse a Tabela Fipe do Garagem 360.
Motorização, desempenho e consumo
A principal diferença entre os modelos do Sport First Edition 2023 está na motorização. O modelo de entrada traz motor 3.0 a diesel em conjunto com o sistema híbrido-leve (MHEV), de seis cilindros em linha e 24 válvulas. A transmissão é automática de oito marchas.
Este propulsor gera 350 cv de potência e 71,4 kgfm de torque máximo. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,9 segundos e a velocidade máxima é de 234 km/h.
A média de consumo de combustível é de 9 km/l em percurso urbano e 11,6 km/l no ciclo rodoviário.
A outra opção é com motor 4.4 V8, abastecido a gasolina. A transmissão é automática de 8 marchas. O propulsor gera 530 cv de potência e 76,5 kgfm de torque.
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,5 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h. O consumo de combustível tem médias de 4,6 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada.
Confira a seguir a ficha técnica completa do Range Rover Sport First Edition 2023:
Land Rover Range Rover Sport First Edition 2023 4.4 V8 | |
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Motor | 4.4 V8, a gasolina |
Potência/Torque | Potência: 530 cv a 5.500 rpm / Torque: 76,5 kgfm a 1.800 rpm |
Transmissão | Automático de 8 marchas, tração 4x4 |
Suspensão | Dianteira: Independente, braços sobrepostos / Traseira: Independente, multibraço |
Consumo | Cidade: 4,6 km/l - Estrada: 8,5 km/l |
Roda e Pneus | 285/40 R23 |
Freios | Discos ventilados |
Peso | 2.505 kg |
Dimensão | Comprimento: 4.946 mm / Largura: 2.043 mm / Altura: 1.820 mm / Entre eixos: 2.997 mm / Altura do solo: 281 mm |
Capacidade | Porta malas: 450 L / Tanque de combustível: 90 L |
Preço | A partir de R$ 1.125.950 |
Rover Sport First Edition 2023 | |
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Conjunto mecânico | ★★★★☆ |
Espaço interno | ★★★★☆ |
Tecnologia | ★★★★☆ |
Conectividade | ★★★☆☆ |
Acabamento | ★★★☆☆ |
Impressões ao volante | ★★★☆☆ |
Vale a pena comprar? | ★★★☆☆ |
Redator da Agência Grid Mídia - Garagem360 desde 2022. Experiência na área de Assessoria de Imprensa e sites esportivos.