Qual é o melhor: Chevrolet Spin ou Citroën C3 AirCross?

Publicado por Robson Quirino em 11 de junho de 2024

Qual é o melhor: Chevrolet Spin ou Citroën C3 AirCross? Os dois se destacam no mercado como opções populares oferecendo 7 lugares e diversas qualidades. Mas qual deles é o ideal para você?

Nós do Garagem360 fizemos uma pequena análise das versões topo de linha, Spin Activ7 e C3 AirCross Shine Turbo. Comparamos pontos relevantes, como espaço interno, motorização, capacidade, dimensões, entre outros.

Qual é o melhor: Chevrolet Spin ou Citroën C3 AirCross?

Vamos aos pontos-chave do comparativo:

Dimensões e porta-malas

Nesse quesito, o Spin ganha em comprimento (10 cm a mais) e altura, mas perde em largura e entre eixos por pouco.

Spin: 4,41 m de comprimento, 1,95 m de largura, 1,69 m de altura e 2,62 de entre-eixos.
C3 Aircross: 4,32 m de comprimento, 1,64 m de largura, 1,64 m de altura e 2,67 m de entre-eixos.

Esses 10 cm a mais influenciam no porta-malas. São 553 litros do Spin, contra 493 litros do AirCross.

Ambos apresentam 7 lugares como itens de série. No Spin, a terceira fileira permanece com o rebatimento tradicional com duas alças. Com os sete assentos montados, sobram somente 50 litros no Citroën e 162 litros na Chevrolet.

Motorização

	Spin Activ7	C3 AirCross Shine
motor	1.8 Flex	1.0 Turbo Flex
Potência	111 cv (g)/116 cv (e)	130 cv (g)/136 cv (e)
Torque	16,5 kgfm (g)/17,4 kgfm (e)	20,4 kgfm (g)/21,4 kgfm (e)
Consumo (cidade/estrada)	9,9/13,3 km/l (g)	10,4/12,5 km/l (g)
Câmbio	Automático de 6 marchas	Automático CVT de 7 marchas

O Aircross vence na motorização, é mais forte e moderna. O motor equipado no Spin, embora tenha passado por mudanças, é um dos mais antigos produzidos no país.

Itens de segurança

Em tese o Spin é mais seguro que o Aircross, que mesmo em sua versão topo de linha não apresenta tecnologias de auxílio à condução e há só quatro airbags.

O Spin oferece 6 airbags, direção assistida, câmera de ré e outros equipamentos voltados para segurança.

Acabamento

O Spin vence mais uma vez, com um acabamento melhor e mais trabalhado do que o concorrente. O Aircross tem mais plástico rígido, semelhante a outros modelos das famílias C3 e C4. A cabine só ganha na central multimídia digital de 10”, ante 7” do Spin.