O Yaris Cross, SUV da Toyota já confirmado para o Brasil, já foi registrado na Argentina. O que sugere que o modelo que será produzido aqui será exportado para outros países da América Latina.
Próximo SUV da Toyota registrado na Argentina
De acordo com o site argentino Parabrisas, o modelo já está registrado no Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (órgão equivalente ao INPI brasileiro).
O site também teve acesso aos documentos de registro. Segundo ele, as montadoras realizam a prática antes do lançamento de um carro para proteger os projetos e evitar possíveis plágios.
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Por lá, o Yaris SUV deve chegar no fim de 2024 ou início de 2025, já que será importado do Brasil.
O Parabrisas ainda ressalta a possibilidade de chegada de versões híbridas para aderir à “onda ecológica” nas categorias menores.
O que já sabemos sobre o Yaris brasileiro
A princípio, o SUV faz parte do Projeto D90B por sua futura fabricação em solo brasileiro. A produção começa no fim deste ano ou início do ano que vem na unidade de Sorocaba (SP).
Para isso, foi necessário um aporte de R$ 1,7 bilhão, bem como a contratação de 700 funcionários.
Já lançado na Ásia, o Yaris Cross conta com linhas renovadas em relação aos irmãos hatch e sedan. O modelo se posiciona abaixo do Corolla Cross e, assim como, ele também conta com versões híbridas flex.
Produzido sobre a plataforma DNGA, uma variação simplificada da atual TNGA, usada na fabricação do Corolla.
Para competir com os demais SUVs, o motor não será o 1.0 visto em alguns modelos vendidos aqui, mas sim um 1.5 de 91 cv e 12,3 mkgf e um elétrico capaz de gerar 80 cv e 14,4 mkgf. Combinados geram uma potência total de 110 cv, associada ao câmbio automático CVT.
Possivelmente também haverá opções de câmbio manual de 5 marchas.
As medidas são: 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,62 m de altura e distância entre eixos de 2,62 m. É maior que Fastback, Pulse, Creta, T-Cross, Renegade e Nivus entre os possíveis concorrentes diretos.
Se seguir os mesmos padrões adotados na Ásia, o Yaris Cross terá um acabamento simples, mas sofisticado.
Principalmente pelo freio de estacionamento por botão e não por alavanca, multimídia com tela flutuante e outro painel digital atrás do volante para o quadro de instrumentos.
Quanto ao preço, na Indonésia o SUV sai por R$ 440,6 milhões de rúpias (cerca de R$ 146 mil na conversão direta e sem taxas). Por aqui, deve girar em torno de R$ 120 a 170 mil.
