Mais força, mesma sofisticação. A Porsche anunciou na última segunda-feira (19/07) uma pequena reestilização de seu SUV menor: o Macan. O modelo 2022, que os brasileiros já podem encomendar, trouxe algumas mudanças no visual e novidades tecnológicas. Sem falar que ficou mais potente com relação ao modelo anterior.
Porsche apresenta novo Macan 2022; SUV surge ainda mais potente
O veículo foi apresentado em 2014 com a missão de ser o irmão menor do Cayenne. Quatro anos depois, chegou a uma nova geração – que é a atual. Atualmente, ele é um dos veículos da montadora alemã que não possui uma versão híbrida ou elétrica. O que pode mudar nos próximos anos, visto que a marca pretende investir nesse tipo de motorização.
A linha do Macan 2022 é formada por três versões diferentes. Todas elas já podem ser encomendadas por brasileiros. A versão de entrada do veículo está custando a partir de R$ 415.000. Enquanto isso, o Macan S tem preços a partir de R$ 539.000. Já o modelo GTS está custando R$ 635.000.
Em geral, dá para dizer que ele traz cada vez mais o DNA da marca em suas veias. Seu visual passou por mudanças sim, mas foram um pouco discretas. O para-choque dianteiro, por exemplo, ganhou um novo desenho e ficou mais imponente (acabamento em preto no GTS). Outra novidade é que o conjunto ótico traz faróis de LED com o Sistema de Iluminação Dinâmico Porsche (PDLS).
Ele estará disponível em todas as versões. O mesmo acontece com os retrovisores externos Sport Design.
Já a traseira ficou um pouco mais arredondada e ganhou novos difusores. Segundo a marca, os cliente terão o poder de escolha do design das rodas. Esse novo Macan tem rodas de 19,20 e 21 polegadas (de acordo com cada versão).
Conforto interior
Por dentro, um bom acabamento interno e cuidados nos mínimos detalhes tornam a experiência mais interessante. Uma coisa bastante comum nos veículos da Porsche. Na parte superior do painel, é possível encontrar um relógio analógico. O revestimento dos bancos e o acabamento é de primeira linha também.
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Ao centro do painel está o Porsche Communication Management. Você pode fazer o uso de seus recursos do jeito manual ou usando o sistema de comando de voz. Abaixo dele está o novo console central e manopla de câmbio. Para dar uma pegada mais esportiva ao modelo, a marca ainda adicionou volantes GT Sport multifuncional que também equipa o 911.
Além disso, com o pacote GTS Sport, o carro ganha:
- Bancos esportivos de 18 posições
- Interior em carbono
- Estofamento Race-Text
- Itens com costuras contrastantes
- Inscrição GTS em Verde Phyton
Conjunto mecânico
O grande atributo do carro está sob o capõ. O Porsche Macan 2022 está equipado com um propulsor que gera 265 cv de potência. Ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 232 km/h.
Enquanto isso, a versão S usa um novo motor biturbo V6 de 2.9 litros, que tem potência máxima de 380 cv. Ele atinge os 100 km/h em 4,6 segundos e chega até os 259 km/h.
Por fim, o modelo top de linha (GTS). Seu V6 de 2.9 litros pode produzir 440 cv de potência máxima (60 cv a mais que o modelo anterior). Com o pacote Sport Chrono, ele pode fazer de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e atinge a velocidade máxima de 272 km/h.
A transmissão de todas elas é a automática PDK de sete velocidades. A montadora oferece ainda o sistema de tração nas quatro rodas.
Algumas mudanças foram feitas no chassi. De acordo com a montadora, a dirigibilidade foi aumentado com a otimização. Por fim, o Macan GTS agora conta com suspensão pneumática esportiva.
