Porsche 911 Turbo S 2024: ficha técnica, preço e itens de série
O Porsche 911 Turbo S 2024 é o carro perfeito para quem busca motor de alta performance, esportividade e luxuosidade
O Porsche 911 Turbo S 2024 é o carro perfeito para quem busca motor de alta performance, esportividade e luxuosidade.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o Porsche 911 Turbo S 2024: ficha técnica, preço, itens de série e motorização.
Itens de série
Confira a seguir os equipamentos de série do 911 Turbo S 2024:
- Rodas de 20/21 polegadas
- Centro da roda com escudo Porsche colorido
- Construção leve e inteligente em composto de alumínio e aço com maçanetas retráteis
- Revestimento inferior dos retrovisores externos pintado na cor da carroceria incluindo base do retrovisor em preto
- Porsche Active Aerodynamics (PAA) com spoiler dianteiro de acionamento automático, abas de ar de resfriamento ativo e elemento de asa
- Guarnições das janelas laterais pretas
- Grade da tampa traseira com lâminas verticais em Prata (brilhante)
- Difusor traseiro com persianas
- Teto solar elétrico de vidro deslizante/inclinável
- Designação do modelo ‘911 turbo” ou ‘911 turbo S’ prateado (brilhante) no avental traseiro
- Logotipo “PORSCHE” na cor Prata (brilhante)
- Retrovisores internos e externos com escurecimento automático com sensor de chuva integrado
- Retrovisores exteriores rebatíveis eletricamente
- Proteções das soleiras das portas em alumínio com designação do modelo
- Faróis principais LED Matrix incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
- Ativação automática dos faróis
- Faixa da lanterna traseira com inscrição “PORSCHE”
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPM)
- Composto de vedação de pneus e compressor de ar elétrico
- Porsche Active Suspension Management (PASM)
- Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
- Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
- Sistema de elevação do eixo dianteiro
- Pacote Sport Chrono incluindo seletor de modos e visor de temperatura dos pneus
- Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
- Park Assist (dianteiro e traseiro) incluindo câmera de ré
- Piloto automático
- Porsche Entry
- Porsche WET mode e piloto automático
- Sistema de alarme com vigilância interior
Interior do Porsche 911 Turbo S 2024
Veja a seguir os itens de série da parte interna do 911 Turbo S 2024:
- Painel de instrumentos com conta-giros central
- Dois displays TFT de 7 polegadas
- Display central de 10,9 polegadas (PCM)
- Integração Smartphone (Apple CarPlay)
- Bancos esportivos Plus adaptativos (18 vias, elétricos) com pacote memória
- Pacote de interior carbono fosco
- Interior em couro em dois tons
- Logotipo do modelo em relevo nos apoios de cabeça centrais dianteiros
- Volante esportivo GT em couro
- Mostrador de instrumentos em preto
- Mostrador do instrumento Bússola/Sport Chrono em preto
- Forro do teto em Race-Tex
- Home Link
- Pacote memória para o motorista
- Iluminação ambiente
- Controle climático automático de duas zonas
- Filtro de partículas/pólen com filtro de carvão ativo
- Sistema de som surround Burmester High-End
- Portas USB-C
Motorização e desempenho
O Porsche 911 Turbo S 2024 traz motor 3.7 a gasolina e de seis cilindros opostos horizontalmente.
O motor gera 650 cv de potência e 81,6 kgfm de torque máximo.
A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 2,7 segundos e a velocidade máxima é de 330 km/h.
Além disso, o veículo da montadora alemã conta com transmissão automática PDK de oito velocidades e tração integral.
Consumo do Porsche 911 Turbo S 2024
O Porsche 911 Turbo S 2024 apresenta as seguintes médias de consumo de combustível:
- Cidade – 5,4 km/l
- Estrada – 7,6 km/l
Qual o valor do Porsche 911 Turbo S 2024?
O Porsche 911 Turbo S 2024 está disponível no mercado brasileiro com preço inicial de R$ 1.795.000.
Para ver os valores de outros veículos disponíveis no mercado nacional, acesse a Tabela Fipe do Garagem360 e confira os preços atualizados.
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Confira a seguir a ficha técnica do Porsche 911 Turbo S 2024:
| Porsche 911 Turbo S 2024 | |
|---|---|
| Motor | 3.7 a gasolina e de seis cilindros opostos horizontalmente |
| Potência/Torque | Potência: 650 cv a 6.750 rpm // Torque: 81,6 kgfm a 2.500 rpm |
| Transmissão | Automática PDK de 8 marchas |
| Suspensão | Dianteira: Independente, McPherson // Traseira: Independente, multibraço |
| Consumo | Cidade: 5,4 km/l - Estrada: 7,6 km/l |
| Roda e Pneus | Dianteira: 255/35 R20 - Traseira: 315/30 R21 |
| Freios | Discos de carbono-cerâmica |
| Peso | 1.640 kg |
| Dimensão | Comprimento: 4.535 mm // Largura: 1.900 mm // Altura: 1.303 mm // Entre eixos: 2.450 mm |
| Capacidade | Compartimento frontal: 128 l // Volume do bagageiro aberto (atrás dos bancos dianteiros): 264 l // Tanque de combustível: 67 l |
| Preço | A partir de R$ 1.795.000 |
Redator da Agência Grid Mídia - Garagem360 desde 2022. Experiência na área de Assessoria de Imprensa e sites esportivos.
