Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023: ficha técnica, preço e itens de série

O Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023 é a versão de topo do modelo, que traz design e motorização de alta performance como principais destaques.

O Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023 é a versão de topo do modelo, que traz design e motorização de alta performance como principais destaques.

Tudo sobre o Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023

Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023: ficha técnica, preço, itens de série e motorização.

(Foto: Divulgação/Porsche)

Itens de série

O 718 Cayman GT4 RS 2023 conta com design característico da montadora. O conceito aerodinâmico do 718 Cayman GT4 RS foi aprimorado, visível no aerofólio fixo com conexão tipo swan neck ou no difusor traseiro.

O difusor frontal ajustável em vários estágios melhora o equilíbrio aerodinâmico do veículo e é projetado para o mínimo de resistência do ar, permitindo atingir a velocidade máxima.

(Foto: Divulgação/Porsche)

O capô frontal feito de plástico reforçado com fibra de carbono é leve e as entradas de ar tipo NACA melhoram a refrigeração dos freios.

Em vez de vidros laterais traseiros, são utilizadas entradas de ar feitas de plástico reforçado com fibra de carbono pintado de preto.

As rodas são de liga leve de 20 polegadas e as cores disponíveis para a carroceria são as seguintes: branco, preto, amarelo, vermelho (padrão), branco Carrara, azul Gentian, prata GT, rubi Estrela Neo, azul Tubarão e cinza Ártico.

(Foto: Divulgação/Porsche)

Os bancos são revestidos com tecidos Race-Tex nas cores cinza/preto. O assento do motorista possui ajuste elétrico e sistema de aquecimento.

O veículo também conta com central multimídia com espelhamento sem fio via Apple CarPlay, sistema start-stop e ar-condicionado automático de duas zonas.

(Foto: Divulgação/Porsche)

O conjunto óptico tem faróis de led com acendimento automático, regulagem de altura e refletores duplos, faróis e luz traseira de neblina e luzes de rodagem diurna (DRL).

A lista de itens de segurança do Cayman GT4 RS 2023 traz airbags frontais e laterais, câmera de ré, controles de estabilidade e tração, Isofix, monitoramento da pressão dos pneus e assistente de partida em rampa.

Além disso, a Porsche disponibiliza diversos equipamentos opcionais de segurança, design, tecnologia e conforto. Os itens podem ser configurados através do site oficial da montadora e possuem custo adicional.

(Foto: Divulgação/Porsche)

Preço do Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023

O 718 Cayman GT4 RS 2023 está disponível no mercado nacional com preço inicial de R$ 1.089.000.

Confira os valores das outras versões da linha 718 Cayman 2023:

Para descobrir os preços de outros veículos, acesse a Tabela Fipe do Garagem360.

Motorização, desempenho e consumo

O 718 Cayman GT4 RS 2023 traz motor 4.0 boxer a gasolina, de seis cilindros opostos horizontalmente e 24 válvulas.

O motor gera 500 cv de potência e 45,9 kgfm de torque máximo. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 3,4 segundos e a velocidade máxima é de 315 km/h.

A média de consumo de combustível é de 5,6 km/l em percurso urbano e 7,1 km/l no ciclo rodoviário.

O câmbio é automático de dupla embreagem (PDK) de sete marchas e a tração é traseira.

(Foto: Divulgação/Porsche)

Confira a seguir a ficha técnica do Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023:

Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023
Motor 4.0 boxer a gasolina, de seis cilindros opostos horizontalmente e 24 válvulas
Potência/Torque Potência: 500 cv a 8.400 rpm // Torque: 45,9 kgfm a 6.750 rpm
Transmissão Automática PDK de 7 marchas
Suspensão Dianteira: Independente, McPherson // Traseira: Independente, McPherson
Consumo Cidade: 5,6 km/l - Estrada: 7,1 km/l
Roda e Pneus Dianteira: 245/35 R20 - Traseira: 295/30 R20
Freios Disco ventilado
Peso 1.415 kg
Dimensão Comprimento: 4.456 mm // Largura: 1.822 mm // Altura: 1.267 mm // Entre eixos: 2.482 mm
Capacidade Ocupantes: 2 lugares // Porta malas: 261 l // Tanque de combustível: 54 l
Preço A partir de R$ 1.089.000
Porsche 718 Cayman GT4 RS 2023
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Espaço interno
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Vale a pena comprar?
Escrito por

Alisson Wieder

Redator da Agência Grid Mídia - Garagem360 desde 2022. Experiência na área de Assessoria de Imprensa e sites esportivos.

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