Lançada neste mês de março de 2022, a nova Suzuki Haojue NK150 começa a chegar às concessionárias autorizadas Suzuki Haojue agora em abril, conforme divulgamos aqui no Garagem360.
Mas, algumas dúvidas surgiram em relação ao motor. A Suzuki, então, esclareceu a questão ao Garagem360: o motor da NK 150 não é o mesmo que acompanha os outros modelos. Entenda!
Mais performance e menos ruídos, fabricante se posiciona sobre motor da nova Suzuki Haojue NK150
Assim, esclarecendo, a marca ressaltar que o motor da NK é diferente daqueles que equipam os outros modelos de 150cc da Suzuki Haojue. Por exemplo, a Chopper Road, Master Ride e DK150.
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De acordo com o diretor do departamento de engenharia da JTZ Motors, Carlos Zolin, o motor da trail foi desenvolvido a partir do projeto do motor da DR160, mas em uma versão de 150 cm3.
A Suzuki explica também que a mecânica foi igualmente alterada e conta com tecnologias avançadas para
entregar um bom desempenho em altas e baixas rotações. O motor teve os seus sistemas revisados desde a tampa da válvula até o sistema de esticador da corrente de comando, o pistão e a transmissão.
Segundo Zolin, a presença de um rolamento do tipo roletado do lado direito do virabrequim “vai aguentar extrema carga, prolongar a vida útil do motor e apresentar menos ruídos”.
Ele ainda complementa que esse rolamento fica do lado direito porque é o lado em que ficam a engrenagem primária, a embreagem e a transmissão, e por isso é mais sobrecarregado.
Melhor performance, resposta de aceleração mais rápida e torque melhor distribuído
Conforme a marca, o motor da Suzuki Haojue NK150 vai, assim, possibilitar uma melhor performance, uma
resposta de aceleração mais rápida, um torque melhor distribuído em baixas rotações.
Além disso, maior durabilidade e menos vibrações e ruídos, deixando que os pilotos se tornem protagonistas de seus destinos e descubram outros caminhos, on e off road, sem perder o desempenho e a praticidade.
