Picape automática mais barata do Brasil custa R$ 142.490, faz 13,7 kgfm: desbanca Fiat Toro e Ford
A Fiat Strada Volcano 1.3 CVT aparece como a picape automática mais barata do Brasil em 2026. Com preço de R$ 142.490, a configuração combina cabine dupla, câmbio automático e capacidade para transportar até 600 kg, abrindo uma distância importante para Chevrolet Montana, Fiat Toro e Ford Maverick.
Autônomo ou MEI? Veja as melhores opções de crédito
Comparamos 6 plataformas que emprestam para quem não tem holerite. Veja taxas, vantagens e pontos de atenção.
O destaque não está na potência, mas no custo de entrada. Enquanto outras picapes automáticas já ultrapassam facilmente os R$ 150 mil, a Strada mantém uma proposta mais acessível para quem busca praticidade no uso urbano e também precisa de espaço para pequenas cargas.
Qual é o motor da Fiat Strada Volcano automática?
A Strada Volcano utiliza o motor 1.3 Firefly aspirado flex, associado ao câmbio CVT com sete marchas simuladas. O conjunto entrega até 107 cv e 13,7 kgfm com etanol. Com gasolina, são 98 cv e 13,2 kgfm.
A picape tem tração dianteira, cabine dupla para cinco ocupantes e caçamba com 844 litros. A capacidade de carga chega a 600 kg, número suficiente para atender pequenos negócios, profissionais autônomos e consumidores que precisam de mais versatilidade no dia a dia.
Quanto a Strada custa a menos que as rivais?
A diferença para a Chevrolet Montana LTZ é de R$ 13.600. Contra a Fiat Toro Endurance, a economia chega a R$ 25 mil. Já na comparação com a Ford Maverick Black, a distância sobe para R$ 77.410.
| Modelo | Preço | Diferença |
|---|---|---|
| Strada Volcano | R$ 142.490 | Referência |
| Montana LTZ | R$ 156.090 | + R$ 13.600 |
| Toro Endurance | R$ 167.490 | + R$ 25.000 |
| Maverick Black | R$ 219.900 | + R$ 77.410 |
O que a Toro e a Maverick entregam a mais?
A Toro Endurance usa motor 1.3 turbo de 176 cv e 27,5 kgfm, além de oferecer caçamba maior e capacidade de carga superior. A Maverick Black vai além, com motor 2.0 turbo de 253 cv, tração integral e desempenho muito mais forte.
Na prática, porém, as duas exigem um investimento significativamente maior. A Strada aposta em outra estratégia: oferece câmbio automático, cabine dupla e dimensões mais adequadas ao trânsito urbano por menos de R$ 150 mil.
Por que o preço muda a disputa?
A Strada Volcano não supera Toro e Maverick em desempenho, mas assume vantagem quando o critério principal é preço. Para quem prioriza custo de entrada, manutenção mais simples e versatilidade, ela se torna a opção mais racional da lista.
Com R$ 142.490, a picape automática da Fiat reforça sua posição no mercado e pressiona concorrentes que entregam mais potência, mas cobram dezenas de milhares de reais adicionais.
